A drámai vasárnapi adásban a versenyzőknek már nemcsak duettekkel, hanem csoportos produkciókkal is bizonyítaniuk kellett. Laci és Reni csapata a Rómeó és Júlia musical egyik legismertebb dalát, a Lehetsz király című számot adta elő. Bár a zsűri szerint szórakoztató volt a produkció, szakmailag kevés pontot kaptak, így a páros a veszélyzónába csúszott. A végső döntésnél három duó maradt a szakadék szélén: Fekete Pákó és Komonyi Zsuzsi, valamint Curtis és Judie, továbbá Lakatosék. A zsűri végül Pákóékat mentette meg – ezzel minden a nézők villámszavazásán múlt.
ÉS ITT JÖTT A CSAVAR A SZAVAZATOKBAN! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A Peugeot 3008 teljesen más megközelítést képvisel. Már a külső megjelenése is sokkal karakteresebb, a markáns hűtőrács és a látványos LED-es világítás azonnal felismerhetővé teszi. A francia modell egyik legnagyobb erőssége a belső tér, amely a márka i-Cockpit koncepciójára épül. Ez egy kisméretű kormánykerékkel és magasra helyezett digitális műszeregységgel dolgozik, ami elsőre szokatlannak tűnhet, de sok vezető számára gyorsan megszokható. A műszerfal kialakítása futurisztikus, a középkonzolon pedig jellegzetes „zongorabillentyű” stílusú kapcsolók találhatók, amelyek különleges hangulatot adnak az utastérnek. A minőségérzet kimondottan jó, és az autó még évek után is modernnek hat. A vezetési élmény szintén pozitív: a kis kormány miatt a manőverezés könnyű, a fordulókör pedig kisebb, mint a riválisoké, ami városi használat során nagy előny.
A 3008 futóműve komfortos, ugyanakkor a kanyarokban is stabil. A három autó közül talán ez nyújtja a legjobb egyensúlyt a kényelem és a dinamika között, bár sportos autónak természetesen nem nevezhető. A tesztben szereplő 1,2 literes turbómotor háromhengeres kialakítású, ami papíron gyengébbnek tűnhet a riválisok erőforrásainál, mégis csendes és kulturált működésű. Az automata váltó nagy sebességnél simán kapcsol, bár lassú forgalomban néha kissé bizonytalannak érződik. A hátsó utasok számára megfelelő a lábtér, a fejtér pedig valamivel jobb, mint a Nissanban. A középső ülés kényelmesebb, mert a padló közepén kisebb a kardánalagút, így három ember is könnyebben elfér hátul. A csomagtartó mérete is versenyképes, így családi autóként is jól használható. A tulajdonosi elégedettségi felmérésekben a modell kifejezetten jól szerepelt, ami a minőség és a megbízhatóság jó hírét erősíti.
A Hyundai Tucson a három autó közül talán a legmodernebb megjelenésű. A merész, éles vonalakkal megrajzolt karosszéria és a hűtőrácsba integrált nappali menetfények futurisztikus karaktert adnak neki. Az utastér szintén technológia-központú, nagy digitális kijelzőkkel és letisztult kezelőfelületekkel. A Hyundai erőssége azonban nemcsak a látványos design, hanem a praktikum is. A három autó közül a Tucson kínálja a legtágasabb belső teret, különösen a hátsó üléseknél. A csomagtartó mérete is a legnagyobb, több mint 570 literes alapkapacitással, lehajtott ülésekkel pedig hatalmas rakodóteret kapunk. Ez a családi használat során komoly előny, hiszen a nagyobb csomagok vagy babakocsik is könnyebben elférnek.
