Az alsó szinteken az egyik leggyakoribb probléma a levegő minősége. Különösen forgalmas utak közelében a kipufogógázok megrekednek, ami miatt sokszor nehéz vagy egyenesen lehetetlen szellőztetni. Sűrűn beépített városi környezetben a légmozgás is gyengébb, így a szennyező anyagok koncentrációja megnő. Ez különösen kellemetlen lehet az allergiások, a légúti betegségekkel élők és azok számára, akik érzékenyek a szmogra. A felső emeleteken ugyan kevésbé érezhető a közlekedésből származó légszennyezés, de más típusú terhelések jelenhetnek meg. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Alapfelszereltségként a Kangoo nem kínál digitális műszeregységet, helyette hagyományos analóg órákat kapunk, ami sokak számára akár előny is lehet az egyszerűség és az áttekinthetőség miatt. Az elektromos Kangoo E-Tech változatnál megjelenik egy energiaáramlást jelző műszer, hasonlóan ahhoz, amit az előző generációban is láthattunk. Akik modernebb megjelenésre vágynak, azok számára elérhető egy 4,2 colos, teljes színes TFT vezetői kijelző opcióként, amely több információt és korszerűbb grafikát kínál.
Az alap Kangoo kétüléses kivitelben érkezik, ami a legtöbb áruszállítási feladathoz bőven elegendő. A magasabb felszereltségű változatok azonban már dupla utasüléssel készülnek, így három személy is helyet foglalhat az első sorban. Ezeknél a verzióknál eltérő kárpitozás is jár, amelyet egy diszkrét sárga csík dob fel, egy kis vizuális frissességet csempészve a belső térbe. A háromüléses elrendezés természetesen kompromisszumokkal jár: két utas számára kissé szűkös lehet a hely, de ez a kritika gyakorlatilag minden kis furgonra igaz, amelyet dupla utasüléssel szerelnek fel. Ennek ellenére rövidebb utakra vagy alkalmi használatra jól jöhet ez a plusz ülés, különösen olyan vállalkozásoknál, ahol időnként több embernek kell együtt utaznia.
