A bejelentésen Magyar Péter mellett Kármán András, a párt gazdasági szakértője is részt vett. Magyar hangsúlyozta: az intézkedések egy része nemcsak az időseket érinti, hanem szélesebb társadalmi csoportokat is. Elmondása szerint a vényköteles gyógyszerek teljesen áfamentesek lennének, míg az egészséges élelmiszerek áfáját 27 százalékról 5 százalékra csökkentenék. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Míg az Allroad inkább sportos, éles vezethetőségre hangolt megoldás, addig a Volvo hű marad a saját karakteréhez: a kényelmet helyezi előtérbe. A 60 mm-es hasmagasságnövekedés nagy része a nagyobb profilméretű abroncsoknak köszönhető, amelyeket alapfelszereltségként kapunk. Ma már kevés, városi crossover alatti autó rendelkezik ilyen mértékű gumiabroncsokkal, és ennek köszönhetően a V60 Cross Country alapvető rugózása erős és stabil, a módosított futómű pedig elegendő „párnát” biztosít a rugózásnak. Magasabb tempónál a futómű puha, de nem túl laza vagy bizonytalan; megőriz egy kis testkontrollt, így az apró rezgések és enyhe merevségek érezhetők az úton, de mindez cserébe nagyon kényelmes vezetést eredményez, ami az autó fő karakteréhez illik.
A 187 lóerős, 2,0 literes dízelmotor és az összkerékhajtás kombinációja egyszerű, ám jól átgondolt megoldás. A teljesítmény mértéke megfelelő, a V60 Cross Country soha nem tűnik gyengének vagy alulteljesítőnek. A nyolcfokozatú automata váltó simán és kulturáltan működik; bár nem a legélesebb, a nyugodt karakterhez tökéletesen illeszkedik, hiszen a Cross Country-t elsősorban kényelmes, biztonságos közlekedésre tervezték, nem sportos autózásra. Ugyanez érvényes a kormányzásra is: a kormány súlya kellemes, komfortos, de az útfelületről származó visszajelzés minimális, ami szintén a kényelmi karaktert erősíti.
