A Tények azonban nem hagyta szó nélkül a klipet, és egy név nélküli véleménycikkben reagáltak rá. A cikk szerzője szerint Majka eltévedt, és a Való Világ helyett a politikai színtéren próbál érvényesülni: „Eltévedtél, ez nem a Való Világ Majka. Hatalmas boldogság, hogy mostantól olyan tanult politikai elemző színesíti a magyar közéletet, aki megfogja a kezemet a nehéz helyzetben, értelmezi a bonyolult politikai összefüggéseket és ha kell, irányt mutat” – kezdi a névtelen szerző a cikket.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A kizárólag benzines, 1.6 literes TGDi motorral szerelt változat 158 lóerőt tud, és 0-ról 100 km/h-ra (vagy 0-62 mérföld/órára) 9,9 másodperc alatt gyorsul, ami egy családi SUV-tól teljesen elfogadható eredmény. Ha viszont a mild-hibrid (enyhe hibrid) rendszerrel szerelt verziót választod, amelyhez egy duplakuplungos automata váltó is jár, akkor egy kicsit jobb gyorsulásra számíthatsz: az elsőkerék-meghajtású kivitel 9,4 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, míg az összkerékhajtású változat 9,8 másodperc alatt. Minden változatnál a végsebesség 191 km/h (ami 119 mérföld/óra).
Ha áttérünk a teljes hibrid technológiára, akkor a rendszer már 212 lóerőt tud leadni, és ennek köszönhetően a 0-100-as sprint is lerövidül 8,2 másodpercre. Igaz, ebben az esetben a végsebesség egy kicsit alacsonyabb – 187 km/h, vagyis 116 mérföld/óra. A tesztelés során azonban meglepődtünk azon, milyen zajos tud lenni ez a négyhengeres motor magasabb fordulatszámokon – kicsit érdes, már-már durva hangja van, ami némileg ront az összbenyomáson, főleg egy olyan autónál, ahol a finomság és csendesség ennyire fontos szempont.
A plug-in hibrid, tehát a tölthető hibrid még ennél is több teljesítményt kínál – egész pontosan 249 lóerőt és 304 newtonméter nyomatékot. Mivel ez a verzió jelentősen nehezebb, a gyorsulás nem lett sokkal jobb: az elsőkerék-meghajtású változat ugyanúgy 8,2 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, míg az összkerekes kivitelnek ehhez 8,5 másodpercre van szüksége. A végsebesség itt is 116 mérföld/óra, azaz 187 km/h. Bár a Tucson plug-in hibrid nem fogja lesöpörni a versenytársakat teljesítményadatok alapján egy autós kártyajátékban, az elektromos motorja mégis egészen különleges vezetési élményt nyújt. Amikor szükség van rá, ez az elektromos egység képes teljesen átvenni a hajtást a 1.6 literes benzinmotor helyett, és mivel a nyomatéka azonnal rendelkezésre áll, amint megnyomod a gázpedált, az autó hirtelen, élénken és energikusan megindul – olyan lendülettel, amit a Tucson más változatai nem tudnak produkálni.
