1956-ban született Budapesten, 1988-tól a Holdvilág Kamaraszínház társulatának tagja volt, de a Ruttkai Éva Színházban is játszott. Később tagja, majd vezetője lett a dunakeszi Uray György Pinceszínháznak. Az ezredforduló után Dunakeszi művészeti életében is egyre nagyobb szerepet vállalt: 2001-ben tagja lett a Tücsök Bábszínháznak, majd 2007-től tagja, később vezetője volt az Uray György Pinceszínháznak. Vincze József költővel közös irodalmi műsorai, fellépései az évtizedek során legendássá lettek, ketten együtt számos karitatív célú fellépést vállaltak. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ez persze csak akkor igaz, ha az autó nincs Eco módban. Ebben az üzemmódban a gázreakció annyira visszafogottá válik, hogy időnként már-már riasztóan tompának érződik. Városi, nyugodt haladáshoz vagy csúszós körülmények között még elfogadható lehet, de normál közlekedésnél sokszor túlzott kompromisszumnak tűnik. A kevésbé korlátozó vezetési módokban viszont teljesen rendben van a reakciókészség: a gázpedál finoman adagolható, az autó pedig pontosan azt csinálja, amit a vezető elvár tőle, késlekedés és ideges rángatások nélkül.
A második generációs Leafből ismert egy-pedálos vezetési mód is visszatér, amely lehetővé teszi, hogy a legtöbb helyzetben a gázpedál segítségével gyorsítsunk és lassítsunk. Ehhez most már kormány mögötti váltófülekkel állítható regeneratív fékezés is társul. Ezekkel egyszerűen szabályozható, mennyire erősen lassítson az autó gázfelengedéskor, és mennyi energiát tápláljon vissza az akkumulátorba. A rendszer jól működik, intuitív, és a fokozatosan állítható visszatáplálás mindig üdvözlendő megoldás egy elektromos autóban, hiszen lehetővé teszi, hogy a vezető a saját stílusához és az aktuális forgalmi helyzethez igazítsa az autó viselkedését.
