Ahogy telt az idő, egyre nyomasztóbb részletek kerültek napvilágra. A nyomozás során előkerült biztonsági kamerafelvételek új irányba terelték a keresést: hajnalban Mátyást még rögzítették a Március 15. téren. A képsorokon látható, amint felszáll egy éjszakai buszra – egyedül, láthatóan kimerülten. Információk szerint elaludt a járművön, végigutazta az útvonalat, majd a buszvezető ébresztette fel és szállította le. Ekkor azonban már nem volt önmaga: zavartan viselkedett, nem tudta megmondani a nevét, és kétségbeesetten segítséget kért, ezért a család azt sejti, hogy a szórakozóhelyen bedr0/g0/zták. Szemtanúk szerint csak annyit ismételgetett: haza szeretne jutni a XI. kerületbe. Félénk volt, kiszolgáltatott – és egyedül.
EZUTÁN DERÜLTEK KI A SZÖRNYŰ RÉSZTLETEK! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A RAV4 vezetési élménye meglepően dinamikus az SUV‑ok között: a magasabb építés ellenére az autó agilisabb és jól kiegyensúlyozott, mint amire egy ilyen méretű járműtől számítanánk. A kormányzás viszonylag pontos, a felfüggesztés pedig finoman kezeli az úthibákat; nem „sportosszáguldó”, de családi SUV‑ként hatékony és magabiztos marad. Egyes változatoknál (például a sportosabb GR Sport felszereltségnél) a nagyobb kerekek miatt a rugózás kissé feszesebb lehet, de nem válik kényelmetlenné.
A fogyasztás és futásteljesítmény szempontjából a Toyota hosszú ideje fejlesztett hibrid technológiája erős hatékonyságot biztosít: a standard hibrid modell 50,4 mpg (≈hosszú távon akár 5,6 l/100 km‑re) körüli vegyes fogyasztást ér el, az összkerék‑meghajtás pedig alig gyengébb ezen a téren. Megbízható tesztekben a valós fogyasztás gyakran 40 mpg felett maradt a mindennapi forgalomban, ami jó kompromisszumot jelent egy olyan SUV‑nak, amely egyszerre szeretné a városi és országúti hatékonyságot is.
A plug‑in modell kombinált fogyasztása hivatalosan nagyon magasnak tűnik (~282 mpg/22 g/km CO₂‑emisszió), de ezt főleg a hivatalos eljárások határozzák meg, amikor elektromos és hibrid üzem is számít, így a valós világban inkább a tisztán elektromos hatótáv és a hibrid működés optimalizálása befolyásolja a tényleges fogyasztást.
Praktikum tekintetében a RAV4 igazi erőssége a tágas belső tér és jó csomagtér‑kapacitás: az autó 520 literes alapteret kínál öt üléssel, és ez az érték akár 1 600 liter fölé is bővíthető, amikor a hátsó ülések ledőlnek, így sokféle rakomány elfér benne. A magas tető és a box‑szerű formák segítik a fejtér és csomagtér kihasználhatóságát, miközben a belső rekeszek és rakodóhelyek praktikusak a mindennapi holmik számára.
