A találgatások hamar egy irányba mutattak, és a kommentekből is egyre több részvétet lehetett kiolvasni: szerettei szerint Keresztes Ildikó az édesanyját veszítette el. A hírt hivatalosan nem erősítette meg, de a gyászoló sorok, az együttérző üzenetek és a korábbi nyilatkozatai alapján sokan biztosra veszik a tragédiát. Az egyik hozzászólás így fogalmazott: „Sancikám, anyukád számunkra is családtag volt. Bár fizikailag már nincs velünk, örökre veled marad, ahogyan mi is.” A közeli barátok és rajongók százával fejezték ki részvétüket. Keresztes Ildikó is Örökre elbúcsúzott édesanyjától.
EZ TÖRTÉNT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A töltés egyszerű: az Omoda 9 AC és DC töltésre is alkalmas. A DC töltés 70 kW-tal képes 30–80 százalékos töltést biztosítani körülbelül 25 perc alatt. Bár a benzinmotor mindig ott van „vészmegoldásként”, így vélhetően kevesen fogják gyakran igénybe venni a gyors töltést, hiszen ez költségesebb, mint az olcsó, éjszakai tarifa szerinti otthoni töltés. Az viszont megnyugtató, hogy a lehetőség rendelkezésre áll, ha szükség van rá.
Érdekes módon a gyártó csak a 30–80 százalékos töltési időt közli fali töltőről: 5,5 órát írnak, és mivel ez az akkumulátor kapacitásának felét jelenti, könnyen kikövetkeztethető, hogy teljes lemerülés esetén akár 11 órába is telhet az Omoda 9 teljes feltöltése. Ugyanakkor a BYD szerint az akkumulátort soha nem engedik teljesen lemerülni, így a gyakorlatban ez nem jelent problémát.
A hátsó ülések mögött az Omoda 660 literes csomagtérrel büszkélkedhet. Bár papíron ez impozáns adat, a magas rakodóperem és az alulról hiányzó tároló miatt a mindennapi használatban kevésbé praktikus lehet, mint néhány versenytárs. A kupés tetővonal tovább csökkenti a hasznosítható teret, így például a Volvo XC60 valamivel praktikusabbnak tűnik.
