Most derült ki, mi állt a hallgatás hátterében: Bangó Margit hónapok óta súlyos egészségi problémákkal küzdött. Az énekesnő kritikus időszakon ment keresztül, többször is kórházba került az elmúlt hónapokban. Unokája, Jellinek Tina pedig a közösségi oldalán imát is kért érte.
VÉGÜL A CSALÁD ERŐSÍTETTE MEG A HÍRT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Műszaki kínálat tekintetében a C4 többféle hajtással érhető el. Vannak hagyományos 1,2 literes háromhengeres benzinmotorok, mild-hybrid rendszerrel, valamint a teljesen elektromos e-C4 változat. A mild-hibrid rendszerek célja, hogy fogyasztást és CO2-kibocsátást csökkentsenek, miközben nem szükséges külső töltés – az energia visszanyerése fékezés közben történik. A legerősebb hibrid változat (Hybrid 136) jó egyensúlyt kínál teljesítmény és takarékosság között; gyorsulása 0-62 mph (0-100 km/h) körül 8,0 mp, míg az enyhébb változatok lassabbak, de városi használatra megfelelőek. Az e-C4 villanyautóként szelídebb gyorsulást és simább működést kínál, miközben akár 257 mérföld (kb. akkor kb. 412 km) hatótávra is képes a nagyobb 54 kWh-s akkumulátorral – bár a mindennapi valós hatótáv ennél gyakran kevesebb.
A Citroën C4 vezetési élménye nem versenyautó-sportosságú, hanem komfort-orientált. A kormány könnyű, de nem ad sok visszajelzést, és a futómű többre értékeli a kényelmet, mint a sportos kanyarstabilitást. Ez nem baj azok számára, akik a városi és országúti ingázást helyezik előtérbe, viszont aki dinamikusabb vezetést keresne, annak a C4 nem feltétlenül ideális.
A hátsó kilátás közepes: a magas vezetési pozíció előny, viszont a hátsó spoiler és a C-oszlop kialakítása némileg rontja a látást hátra. Ez parkolásnál vagy tolatásnál enyhe kompromisszumot jelenthet, bár a szenzorok és kamerák ezt kompenzálják.
Praktikus szempontból a C4 380 literes csomagtér versenyképes, és a hátsó ülések lehajtásával akár 1 250 literig bővíthető. Ez átlagon felüli rugalmasságot biztosít – például családi bevásárlásokhoz vagy hétvégi kiránduláshoz –, bár néhány rivális, mint a Mazda CX-30 vagy Skoda Octavia, még nagyobb töltőteret kínál.
Biztonsági szinten a C4 négycsillagos Euro NCAP minősítést kapott (2021-ből), ami jó eredmény, de kicsit szerényebb, mint amit a legtöbb vetélytárs ma elér – különösen a gyalogosvédelem és a biztonsági asszisztensek részterén. A szabványos biztonsági funkciók közé tartoznak a sávelhagyás-figyelmeztetés, ütközésre figyelmeztető és automatikus vészfékrendszerek, amelyek manapság alapvető elvárások.
A menetköltségek és üzemeltetés tekintetében a C4 versenyképes: a petrol-motoros változat akár ~50,7 mpg (brit mérés), a mild-hibrid pedig ~62,1 mpg értéket érhet el a gyári adatok szerint, ami kedvező kombináció a családi használatra. Az elektromos e-C4 tiszta EV-ként alacsony működési költséget kínál, 100 kW-os DC gyorstöltéssel 10-80 % feltöltés kb. fél óra alatt lehetséges.
