De mi történik, ha rájövünk, hogy az, amit helyesnek tartottunk, valójában helytelen? Sőt, az is megtörténhet, hogy egyes rosszul rögzült szokásainkkal egyenesen azt kockáztatjuk, hogy megbetegszünk? Miért nem helyes 40 fokon mosni a ruhát?Röviden: ha alacsony hőfokon (40 fokon vagy annál alacsonyabb hőmérsékleten) mossuk a ruhát, azzal a saját magunk és a családunk egészségét kockáztatjuk.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault azt állítja, hogy az enyhe hibrid (mild-hybrid) változat akár 4,9 literes átlagfogyasztást is tud produkálni 100 kilométerenként, míg a teljes hibrid (full-hybrid) változat elméletileg akár 3,6 literrel is beéri ugyanekkora távon. Mi azonban eddig még nem töltöttünk elég időt ezekkel az új hajtásláncokkal ahhoz, hogy valóban pontosan és részletesen meg tudjuk mondani, milyen hatékonyak is valójában. Az viszont biztos, hogy egy korábbi modell vezetése során – amely még a régebbi hibrid rendszert használta – sikerült elérnünk egy 3,8 liter körüli fogyasztást. És az eddigi tapasztalataink alapján egyáltalán nem lepődnénk meg azon, ha ez az érték akár még kedvezőbb lenne, tehát közelebb kerülne a 3,3 literhez, különösen akkor, ha valaki főleg városi környezetben használja az autót, ahol jellemzően az elektromos motor végzi a munka nagy részét.
Nem kell nagyítóval keresgélni az esetleges külső változásokat, mert a Symbioz modell nem kapott semmiféle látványos dizájnfrissítést, amikor az új motorokat beépítették. A belső tér is szinte teljesen ugyanaz maradt, mint korábban, ami egyébként nem hátrány, sőt – inkább előnyösnek mondható, hiszen már eddig is egy jól átgondolt, praktikus kialakítású utastérről volt szó.
A Symbioz tervezése pontosan ugyanabban az időben történt, amikor a Captur frissített változatán is dolgoztak. Tudatos döntés volt az is, hogy a két modell meg fogja osztani egymással a karakteres, masszív megjelenésű első részt. Mindkét autó büszkén viseli a Renault legújabb formanyelvét, amely először a teljesen elektromos Scenic E-Tech modellnél jelent meg. Ez az új stílus magában foglalja a függőlegesen elhelyezett, éles vonalvezetésű LED nappali menetfényeket, a bonyolult mintázatú hűtőrácsot, az erőteljesen formázott motorháztetőt és összességében a szögletes, határozott vonalakkal dolgozó dizájnt.
