Most váratlanul Zámbó Adrián, az énekes legkisebb fia jelentkezett egy videóval. Kamerák előtt beszélt az évfordulóról, a családi házról, és arról a bizonyos aktáról, amely apja halálához kapcsolódik. Végre elérkezett a pillanat, amikor mindenre fény derül. A követők megfeszülten figyelték, mit fog megmutatni.
EZ VAN A DOKUMENTUMBAN:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A hajtáslánc terén viszont nincs választási lehetőség: az új Mégane kizárólag elsőkerék-meghajtással és egyetlen villanymotorral érhető el, amelyhez egy 60 kWh-s akkumulátor csatlakozik. A tesztelők 6,9 másodperces gyorsulást mértek 0–60 mérföld/órára, és a gyakorlatban valóban élénknek érződik az autó. Ugyanakkor sejthető, hogy a teljesítmény ilyen szintű kihasználásához finoman kellett bánni a gázpedállal, mivel az elsőkerék-meghajtás – belső égésű motor súlya nélkül – nem biztosít elegendő tapadást. Ez jelentős kompromisszumot jelent, különösen erőteljes elinduláskor vagy nedves útfelületen.
Pedig maga az alap, a CMF-EV platform, elméletileg lehetővé tenné az összkerékhajtást is egy hátsó villanymotor beépítésével. Ez különösen izgalmas lehetőség lehet egy jövőbeni, sportosabb RS változat számára, amely így gyorsabb indulásokat és jobb tapadást kínálhatna.
A hajtás kihasználhatósága ugyan hagy némi kívánnivalót maga után, de a vezetési élmény ettől függetlenül meglepően sportos. A kormányzás kifejezetten éles, és bár ez megosztja a véleményeket, én személy szerint élvezem: agilisabbá, játékosabbá teszi az autót, miközben nem vesz el semmit abból, ami talán a legnagyobb erőssége: a kiváló komfortszintből. A futómű remekül csillapított, az utastér pedig meglepően jól elszigetelt a külvilágtól – ez ebben a kategóriában igazán figyelemre méltó teljesítmény.
