Ég önnel drága művész úr!

Véglegesen visszavonul Schobert Norbi! Szomorú, amit elmondott! Támogassuk őt egy szívecskével, hiszen rengeteg ember életét változtatta meg eddig! Ezt üzenete mindenki számára: Sajnos vége. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Tény: a Purosangue (ejtsd: „pure-oh-sang-way”) Ferrari első autója, amely négy ajtós, utasok számára is kényelmes férőhelyet biztosít. Ellentétben a Bentley Bentaygával, a Lamborghini Urusszal, a Cayenne-nel stb., a Purosangue nem osztozik más járművével az alapstruktúrában, hanem egy nagyrészt alumínium monocoque-ra épül. És ára, valamint mechanikai elrendezése olyan nyilatkozatot tesz, amely valóban felhívja magára a figyelmet: £313,120 (és úgy tudom, hogy a kereskedők nem érdeklődnek, amíg nem adsz hozzá £60,000 értékben opciókat), valamint egy természetes szívó V12-es motor, 6,5 literes, 715 lóerős, 528 lb-ft nyomatékkal és 16,5 mpg üzemanyagfogyasztással, amely a motor első tengelyvonal mögött helyezkedik el.

A hajtáslánc az FF/GTC4 Lusso előtt lévő modellektől származik, és jellemzője egy hátsó tengelyre helyezett, kéttárcsás váltó (most már nyolcfokozatú), míg egy különálló, kétsebességes egység veszi át az erőt a főtengely elülső részéről, két kuplungot biztosítva a fél tengelyekhez, hogy részleges négykerékhajtást biztosítson.

A vásárlók imádják a GTC4-eseket (és az FF-eket), de ezek még mindig hosszú, alacsony shooting brake modellek, merész, elkerülhetetlenül megkarcolódó orral és csak két ajtóval, így nem olyan használhatók, mint ahogyan azt a tulajdonosok szeretnék. Íme, a válasz: egy magas autó, 185 mm-es hasmagassággal, négy ajtóval, egy hátsó ajtóval és még Isofix gyerekülés-rögzítőpontokkal is. A Purosangue nagy (4,97 m hosszú és 2,0 m széles), de 1,59 m magas, ami még mindig 29 mm-rel alacsonyabb, mint az Urus, és 91 mm-rel alacsonyabb, mint a DBX. Az, hogy a hátsó ajtók hátrafelé nyílnak, lehetővé teszi, hogy a B-oszlop kompaktabb legyen, és a 3018 mm-es tengelytávolság rövidebb, mint ha azok előre nyílnának. Emellett a mechanikájuk a magas csomóponti merevségű pontok közelében található.

A Purosangue transzaxle rendszere segít elosztani a 2033 kg-os saját tömeget 49:51 arányban elöl és hátul, és biztosítja, hogy az autó mindig csak négy üléssel rendelkezzen, mivel a váltó a két hátsó ülés között helyezkedik el. Egy tipikus felnőtt, aki egy másik tipikus felnőtt mögött ül, egy kéznyi fej- és lábhelyet kap, és az ülések elektromosan is hajthatók.