Nyugdíjas utazási kedvezmény 2025 – Már így vehetik igénybe az idősek!

Nyugdíjas utazási kedvezmények 2025 – így változik az igénylés
Már postázzák az új utazási utalványokat, amelyekkel a jogosultak ingyenesen használhatják a helyközi közlekedést, valamint jelentős kedvezménnyel vásárolhatnak bérleteket. Az új rendszer átláthatóbbá teszi a kedvezmények igénybevételét, és többek számára biztosít olcsóbb vagy díjmentes utazási lehetőséget.
Ezentúl Ők jogosultak az utalványra:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Pozitívumként említhető a meglepően fordulékony viselkedés, ugyanakkor a jármű jelentős tömege fékezésnél mindenképpen érezhetővé válik. Az egypedálos vezetési mód hatékony, de nem mindenki számára kényelmes, míg az automatikus üzemmódban a lassulás intenzitása attól függ, van-e előttünk akadály – ha nincs, hagyja szabadon gördülni az autót. Az energiafelhasználás 100 kilométeren 24-25 kWh körül alakult, míg 130 km/h-s tempónál ez 30 kWh-ra emelkedett, ami télen, valós körülmények között 350-430 kilométeres hatótávot eredményez. A töltés akár 250 kW teljesítménnyel is történhet, ilyenkor 10-ről 80%-ra mindössze 32 perc alatt tölt fel, míg 150 kW-tal ez az idő 43 perc.
A légrugós futómű kiválóan tompítja az úthibákat, így a menetkomfort kiemelkedő. Az autó teljesítménye fokozatosan, finoman épül fel, ugyanakkor sokak számára túlzásnak tűnhet. A vezetéstámogató rendszerek lidaros támogatása hasonló biztonságérzetet ad, mint egy modern taxi szabadjelzője, ami bizonyos helyzetekben hasznos, de nem nélkülözhetetlen. A Volvo EX90 meggyőző jármű, mégsem éreztem azt, hogy igazán vágyom rá. Olyan benyomást keltett, mintha egy svéd diplomáciai küldöttség autóját vezetném – korrekt és kifinomult, de nem személyes élményt nyújt. Véleményem szerint érdemesebb a 32,7 millió forintos, 279 lóerős, hátsókerék-meghajtású alapkivitelt választani, mivel aligha ad lényegesen eltérő vezetési élményt.