Újabb járvány! Erre nagyon vigyázni kell!

Rejtélyes járvány tört ki, ahol az utóbbi napokban több mint 600 ember szenvedett – számolt be több napilap. A Pest megyei kormányhivatal is megerősítette az esetet, de egyelőre nem derült ki, mi okozta a há/yással, ha/men/ssel és hasi fá/dal/akkal járó tömeges meg/eteg/déseket. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Toyota és a Lexus az évek során dolgozott azon, hogy közös, gazdaság-maximalizáló hibrid hajtásláncaikat természetesebbé tegyék, különösen az autó gyorsulásának és a motor fordulatszámának összhangja terén. Az NX-ben lévő rendszer képviseli ennek a folyamatnak a legújabb lépését, és az elért kifinomultság figyelemre méltó, bár nem mindig képes felérni az Otto-ciklusú motorok legjobb erőfeszítéseivel.

Az NX 350h-ban a teljesítmény elfogadható, de szerény, tesztelt autónk 7,1 másodperc alatt érte el a 60 mph-t, de további 12 másodpercre volt szüksége ahhoz, hogy elérje a 100 mph-t. Összehasonlítva, a legújabb Hyundai Tucson Hybrid – egy alacsonyabb árú és státuszú crossover – mindössze 0,5 másodperccel volt lassabb a 60 mph-hoz, és valójában gyorsabb volt a 100 mph elérésében.

Mindazonáltal, a mindennapi, alacsony stresszű vezetéshez, amelyre szánták, az NX 350h teljesen jól teljesít. Ez a hibrid rendszer körülbelül 25%-kal erősebb, mint az előző NX-ben lévő, és ez abban nyilvánul meg, hogy könnyedén képes tisztán elektromos üzemmódban közlekedni városi sebességeknél, és gyors gyorsulást biztosít az országúton. Csak akkor, amikor az akkumulátor nagyon lemerül, és az autó jelentősen az motor teljesítményére kell támaszkodjon városi vezetéshez, kezd ez a hajtáslánc kissé átgondolatlannak tűnni.

Ez akkor is érződik, amikor erős gyorsításra van szükség. Itt a Lexus hibrid rendszere még mindig visszatér a régi problémájához, amikor a motor furcsán el van választva a vezetési vezérlőktől, és az elért haladás kevésbé tűnik jelentősnek, mint a zaj, amit a motor kelt. Ez sosem tart sokáig, de elég ahhoz, hogy a nagyobb érdeklődésű vezetők elgondolkodjanak az NX 350h birtoklásán.