Valójában ekkora mocsokban élnek Tóth Gabiék!

Tóth Gabi ismét reflektált az őt ért negatív visszajelzésekre. Az énekesnő úgy véli, sok közszereplő csupán egy idealizált képet mutat magáról az interneten, ő azonban nem kíván ebbe a sorba beállni. Úgy érzi, bármit is csinál, mindig kivált valamilyen erős reakciót az emberekből – legyen az pozitív vagy negatív –, amit aztán özönleni kezdenek felé kommentek formájában. Legutóbb a videóiban látható rendetlenségre reagált:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Mitsubishi Outlander motorváltozatának kiválasztása viszonylag egyszerű feladat, mivel az egyetlen választási lehetőség egy 2,2 literes turbófeltöltős, interhűtős dízelmotor.
Vagyis valójában két 2,2 literes dízelmotor közül lehet választani: a hatfokozatú manuális váltóval felszerelt Outlander-ben található motor egy megnövelt változata a Mitsubishi ASX hatchbackben megtalálható 1,8 literes egységnek.
A Mitsubishi Outlander nem rendelkezik alacsony áttételű sebességváltóval.
A 2011-es modellváltozatban bemutatott Di-D motor MIVEC (Mitsubishi Innovatív Szelepvezérlés Elektronikus Kontrol) rendszert alkalmaz, amely javítja az üzemanyag-fogyasztást és a teljesítmény leadását az előző motorhoz képest. A teljesítmény 154 lóerőről 174 lóerőre nőtt, míg a CO2 kibocsátás 12%-kal csökkent az összes manuális váltós változatnál, 162-169 g/km között.

Az újabb 2,2 literes motor sok teljesítményt kínál, de az áttételek és a egyenetlen teljesítményleadás kombinációja túl gyakran hagyja kívül a szűk nyomatéksávot. Ennek következtében többször kell sebességet váltani, mint más, jobban beállított autókban.
Jelenleg azonban a hatfokozatú manuális váltó az egyetlen választható lehetőség. És ez jó, sima, pozitív váltással és fokozatos kuplungérzékeléssel.
A SST kettős kuplungos automatikus váltóval felszerelt Outlanderek a régebbi, Peugeot által származtatott motorral rendelkeznek, amely 154 lóerőt és 189 g/km CO2 kibocsátást produkál.
A típustól megszokott módon a Mitsubishi Outlander nem rendelkezik alacsony áttételű sebességváltóval, de az autó a műszerfalon található kiválasztóval 50:50 arányú összkerékhajtásra zárható. Egyéb üzemmódok a 4wd – ahol az első kerekek tapadása csökkenésekor a hátsó kerekek kapnak meghajtást –, és a 2wd, ami kizárólag elsőkerék-hajtású üzemmódot jelent.