Sorra válik valóra Baba Vanga jóslata!

Egy titokzatos bolgár látnok, aki 85 éves korában hunyt el, riasztó előrejelzéseket hagyott hátra a 2025-ös évre vonatkozóan – és ezek közül néhány már most valóra vált.
Baba Vanga, aki 1996-ban távozott az élők sorából, világszerte ismertté vált döbbenetes jövendöléseivel. Képes volt előre látni az emberek sorsát, és megjósolta olyan nagy horderejű eseményeket is, mint Diana hercegnő tragédiája vagy a 2001. szeptember 11-i eseményeket – írta a Daily Mail. Most pedig a 2025-ös esztendőre vonatkozó víziói keltenek félelmet, különösen azért, mert több esemény már be is következett:

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

A Toyota Hybrid Synergy Drive legvonzóbb aspektusa nem a gazdaságossága, hanem az alacsony sebességnél tapasztalható nyugodt, zajmentes működés. Röviden, a Lexus CT200h egy rendkívül csendes autó. Csak elektromos hajtással szinte alig hallható az elektromos motor nyüszögése, miközben az úthibák és a szélzaj elhanyagolható, a kiváló kabinszigetelésnek köszönhetően.
A zajmérőnk szerint a CT200h halkabb, mint egy Range Rover TDV8 30 mph sebességnél, és mindössze négy decibellel hangosabb egy Rolls-Royce Ghostnál.
Nem könnyű egyensúlyt találni a teljesítmény és a gazdaságosság között
Amikor több teljesítményt kérsz, az autó dugattyús motorja elindul, kezdetben alig észrevehetően. Ha azonban teljesen lenyomod a gázpedált, akkor biztosan észre fogod venni, ahogy gyorsan felpörög a csúcsteljesítményhez, hogy elmozdítsa a Lexus 1450 kg-os tömegét.

A hibrid hajtáslánc nem kínál látványos gyorsulást. A Lexus 0-62 mph-t 10,3 másodperc alatt teljesít, de a mi kétirányú tesztünk átlagos gyorsulása 60 mph-ig 11,1 másodperc volt.
A CT200h azonban meglehetősen reagálóképes lehet. Ha a Sport módot választod, további gyorsulást kapsz az elektromos motortól, valamint élesebb gázreakciót. Miután ezt beállítottad, és ha van még elég töltés az akkumulátorokban, a Lexus rendelkezik annyi erővel, hogy kényelmesen előzhess 70 mph alatt.
Az autó teljesítményével kapcsolatos legnagyobb probléma nem az abszolút teljesítmény hiánya. Inkább az, hogy a teljesítmény úgy érkezik, hogy csak homályosan érzed magad irányítás alatt, és ez arra kényszerít, hogy kétszer annyi energiát fektess a sebesség fenntartásába.
Ha próbálsz élesebben vezetni, a CT200h gázpedálja inkább egy kapcsolóvá válik. Folyamatosan vagy teljes gázon pörögsz, várva, hogy a hajtáslánc átfordítsa a magas fordulatszámokat előre gyorsító erővé, vagy teljesen leveszed a lábad a gázpedálról, várva, hogy az akkumulátorok újratöltődjenek.
Ha nem vagy hajlandó sok fordulaton és gázpedál használatával vezetni autópályán vagy országúton, akkor könnyen elveszítheted a kemény munkával megszerzett sebességedet emelkedőkön és kanyarokon.