Fekete Csütörtök! Tragédia a Quimby zenekarban!

A rendőrségi körözési nyilvántartás szerint a zenészt a Balatonfüredi Rendőrkapitányság keresi, az eljárás oka: ha/is mag/nok/rat felhasználása. A hatóságok jelenleg is keresik a dunaújvárosi születésű zenészt, aki ellen hivatalos kö/öz/s van ér/ényben. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

Ez is érdekelhet:

Papíron az Ioniq 5 hatótávja igazán meggyőzőnek tűnik. A megnövelt akkumulátorkapacitás és a javított aerodinamikai kialakítás egyértelmű fejlődést eredményeztek. Míg a korábbi modell legjobb esetben is csak 315 mérföldes (kb. 507 km-es) WLTP hatótávra volt képes, az új változat ezt már 354 mérföldre (kb. 570 km-re) növeli – ez azonban csak az egymotoros, hátsókerék-meghajtású verziókra vonatkozik. De még a legerősebb, összkerékhajtású, kétmotoros kivitel is majdnem eléri a korábbi egymotoros verzió maximumát, ugyanis ez 307 mérföldet (kb. 494 km-t) képes megtenni a WLTP szabvány szerint.

A belépőszintű modell, amely a kisebb, 63 kWh-s akkumulátorral rendelkezik, szintén fejlődött: ez már 273 mérföldet (kb. 439 km-t) tud megtenni egy töltéssel – ami 35 mérfölddel (56 km-rel) több, mint amit az előző, hasonló verzió nyújtott.

Bár az Ioniq 5 továbbra sem számít a leginkább energiahatékony elektromos autónak a piacon, a valós körülmények közötti használhatósága valamelyest javult. A melegebb időjárás hatására nőtt a hatékonyság: míg az első tesztelés során csak 2,6 mérföld/kWh volt a fogyasztás, tavaszra ez 3,1 mérföld/kWh-ra emelkedett. Ez a különbség elegendő ahhoz, hogy a valós hatótáv 218 mérföldről (kb. 351 km-ről) 260 mérföldre (kb. 418 km-re) növekedjen. Még így sem éri el a Model Y szintjét, amely ebben a tekintetben továbbra is előrébb jár, de az Ioniq 5 javuló teljesítménye biztató.

Ez is egy ok arra, hogy miért lehet jobb választás a hatékonyabb hátsókerék-meghajtású, egymotoros változat, mint az összkerékhajtású modell. Nemcsak vásárláskor kerül kevesebbe, hanem a fenntartási költségek is alacsonyabbak hosszú távon. Ráadásul körülbelül 15%-kal hosszabb a valós hatótávja, ami különösen fontos lehet azok számára, akik rendszeresen tesznek meg hosszabb utakat – hiszen minden egyes plusz mérföld számíthat, ha távolabbra kell menni.