Idén januárban 3,2%-os nyugdíjemelés történt, azonban az év eleji inflációs adatok (általános infláció: 5,5%, nyugdíjas infláció: 5,3%) meghaladták ezt a mértéket.
„A nyugdíjasok számíthatnak egy visszamenőleges kiegészítő nyugdíjemelésre novemberben, de ez csak akkor valósulhat meg, ha az augusztusig mért infláció átlépi a 3,2 százalékot. Ez ugyanakkor azt is jelenti, hogy a nyugdíjasok gyakorlatilag addig hitelezik az államot” – magyarázta Farkas András.
A következő hónapok inflációs mutatói döntő szerepet játszanak abban, hogy sor kerül-e további nyugdíjemelésre az év végén.
Ez is érdekelhet:
Bár a tömege nem csökkent, érdemi növekedést sem mutat. A kisebb, korábban 39,2 kWh-s akkumulátor helyett most 48,4 kWh-s csomagot kapott, ennek ellenére a súlya csak 1610-ről 1690 kilogrammra nőtt. A nagyobb, korábban 64 kWh-s akkumulátor helyett most 65,4 kWh-s verzióval szerelt változat 1760 helyett 1773 kilogrammot nyom – mindezt természetesen a szabvány szerinti, 75 kilós sofőrrel együtt számolva.
Valószínűleg az alacsonyabb indulóár miatt vezették be a gyengébb változatot, bár a Kona esetében ez nem tűnik túl életszerű választásnak. Sok esetben az alapmodell a legpraktikusabb opció, itt viszont kevés előnye van a kisebb teljesítményű konfigurációnak.
Papíron ugyan beéri 100 kilométerenként 14,6 kWh-val, de a kisebb akkumulátor miatt a hatótávja „csak” 377 kilométer. Ezzel szemben az erősebb verzió sem fogyaszt jelentősen többet – 14,7 és 16,6 kWh között mozog 100 kilométeren –, viszont a nagyobb akkupakkal akár 514 kilométert is megtehetünk egy töltéssel. Mindezt természetesen a WLTP szabvány szerint mérve.
