Európa szerte be akarja vezetni hogy a WC-papír guriga is visszaváltható legyen különböző pontokon, mint a flakonok esetében! További részletekkel később jövünk!
Forrás: MSN / FB / TTOK
Ez is érdekelhet:
Bár bizonyos piacokon létezik az EV9 egy kisebb, 76,1 kilowattórás akkumulátorral szerelt változatban is, az Egyesült Királyságban kizárólag a nagyobb, 99,8 kilowattórás akkumulátorral kapható. Ennek a használható kapacitása 96 kilowattóra, ami már önmagában is kiemelkedő értéknek számít az elektromos autók világában. Összehasonlításképpen: a Volvo EX90 ugyan egy 111 kilowattórás akkupakkal rendelkezik, de az ára legalább 30 000 fonttal magasabb, így az EV9 ebben az összevetésben is versenyképes alternatíva. Ráadásul az EV9-ben alapból található hőszivattyú is, amely hideg időben jelentősen csökkenti az akkumulátor terhelését azzal, hogy hatékonyabban melegíti az utasteret, ezáltal megőrzi az autó hatótávolságát. A tulajdonosok ezen kívül szinkronizálhatják autójukat az okostelefonjukkal a Kia dedikált alkalmazásán keresztül, így akár még azelőtt elindíthatják a fűtést vagy az ablakok jégtelenítését, hogy elindulnának – miközben az autó még a hálózatra van csatlakoztatva. Ez az előfűtési lehetőség különösen praktikus télen, és segít abban, hogy ne az akkumulátorból kelljen elhasználni az energiát már az indulás előtt.
Az EV9 99,8 kilowattórás akkumulátora az Air modell esetében akár 349 mérföldes (kb. 561 km) hatótávolságot is lehetővé tesz a hivatalos adatok szerint. A valóságos körülmények között végzett teszt során átlagosan 3,2 mérföldet sikerült megtenni kilowattóránként, hűvösebb időben ez az érték 2,7 mérföld/kWh-ra csökkent. Ez azt jelenti, hogy a gyakorlati hatótáv körülbelül 270 és 320 mérföld (azaz kb. 435–515 km) között mozog – még téli időszakban is bőven elég hosszabb utazásokhoz. Noha ez valamivel alacsonyabb, mint a hivatalos WLTP-adatok, a különbség nem jelentős, és nem csökkenti lényegesen az autó használati értékét.
