„Pe/kes/n, pö/he/din, mint a p/va vonult ott a buliban. Természetesen a gyűrű nem volt rajta, egyfolytában nézelődött, mondom, mint a páva, nagyságos úr. Csa/oz/atott, mármint hogy szemezgetett ott, a csa/oknak a me/l/t, szemét. Majd jelezte, hogy elmegy, egy kicsit körülnéz, és onnantól kezdve soha többet nem láttam” – fakadt ki Rita, aki láthatóan egyre nehezebben viseli férje viselkedését. SANYA EZEKSZERINT FELADTA?
Forrás: MSN / FB / EZT
Ez is érdekelhet:
A Toyota GT86 egy olyan sportautó, amely a modern autózás világában különleges helyet foglal el – és nem a lóerő vagy a 0–100-as sprint miatt. Ez az autó ugyanis nem számháborút akar nyerni, hanem a vezetés lényegét hozza vissza: a közvetlen élményt, a gép és ember közötti kapcsolatot.
A 2,0 literes szívó boxermotor nem hangzatos teljesítményadataival hódít, hanem azzal, ahogy az erőt leadja. Igen, dolgoztatni kell – de ez nem hiba, hanem erény. A magas fordulaton életre kelő motor, a precízen kapcsolható hatfokozatú kézi váltó és a hátsókerékhajtás kombinációja minden egyes kanyart külön élménnyé varázsol. Ez az autó nem helyetted vezet, hanem veled együtt. Nincsenek túlbonyolított vezetéstámogató rendszerek vagy sterilre hangolt elektronikák – csak te, az autó, és az út.
Az alacsony tömeg (alatta marad az 1300 kilónak) és a jó súlyelosztás miatt a GT86 hihetetlenül jól fordul, és kiszámíthatóan viselkedik, még akkor is, ha megindul a hátulja. Az élmény nemcsak pályanapokon élvezhető – egy szerpentines vidéki út is tökéletes terepe lehet ennek a kis kupénak.
