A gyászoló családnak a rendőrségi felvételt is meg kellett néznie. A veje könnyeivel küszködve mondta a Tényeknek:
„A sínben megbotlik… elesik… a kezét még mozgatná, de a teste nem mozdul…”
A tűzoltók az utasokat terelték át a mentesítő járatra, miközben a peront elborította a néma döbbenet. A mikuláscsomagok ott hevertek a helyszínen, kibontatlanul. Mi lesz most a családdal, amelynek az ünnep egyetlen pillanat alatt gyászba fordult?
VIA Tények
Ez is érdekelhet:
Itt jönnek képbe az új Corolla GR Sport és Touring Sports Trek változatok. Mindkét modell a Toyota infotainment rendszerének legújabb verziójával rendelkezik, amely jelentősen továbbfejlesztett és működik a CarPlay-jel (a cég egy rendszerfrissítést is kínál, amely ezt a funkciót a régebbi modellekhez adja hozzá). Számos belső díszítőelemmel is rendelkeznek, amelyek általában hozzájárulnak a belső tér hangulatához.
A csomagtér kapacitása nem javítható frissítéssel, de van ok arra, hogy a Touring Sports kombi változat népszerű választás a Burnaston alkalmazottai körében. Emellett az 1.8-as hajtásláncot is megfontolnám, mivel nagyobb csomagtartót és extra fogyasztást ígér viszonylag kevés teljesítményveszteség mellett.
Nem fogsz meglepődni, ha megtudod, hogy nagyon szeretem a Corollát. És mi a helyzet a nagy kérdéssel: vajon most már valóban riválisa lesz a Focusnak, a tesztelőink kedvenc családi ferdehátújának? Érdekes összehasonlítás. Ahogy tesztelőink is megjegyezték, a Focus kétségtelenül rendelkezik egy kis dinamikus előnnyel, és élvezetesebb lehet vezetni. De tudod mit? Ha vennem kellene egyet, a Corollát választanám.
Amit az abszolút izgalomból hiányol, azt bőven kompenzálja a sokoldalú képességeivel. Egyszerűen kényelmes: az a fajta autó, amiről úgy érzed, hogy örökké a tiéd volt, és aminek még sokáig örülnél. Azok az előző generációs Corolla-tulajdonosok, akik évtizedekig kitartottak az autójuk mellett? Azt hiszem, most már végre értem…
