A közönség nagy része pedig egy emberként állt melléjük: énekeltek, tapsoltak, táncoltak, mintha ezzel akarnák jóvátenni azt, amit egyetlen ember elrontott.
– „Ez nem egy falunap volt” – mondta később Zsuzsi. – „Ez egy nagy fesztivál, ahol az emberek fizettek azért, hogy minket lássanak.”
Közel kétezer ember ünnepelte őket vastapssal. Gáspár Győző, immár 25 éve van a színpadon – és ez volt az első alkalom, hogy hasonló incidens történt velük.
A botrány tehát nem rombolta le az estét. Sőt: bebizonyította, hogy egy negyedszázados zenekart nem egy pohár dobása, hanem a közönség szeretete határoz meg. És ez az este – minden feszültsége ellenére – pontosan erről marad emlékezetes.
VIA TTOk
Ez is érdekelhet:
Az Alfa Romeo 159 egy olyan modell, amely ugyan nem tartozik a prémium kategória legjobbjai közé, mégis van benne valami különleges, ami miatt nehéz közömbösen elmenni mellette – ez pedig nem más, mint az olaszos szenvedély és formai elegancia, amit az autó minden részletéből sugároz.
A motorválaszték két turbófeltöltéses erőforrásból áll: egy benzinesből és egy dízelből. A dízelmotor csendes és finoman jár, ráadásul kétféle teljesítményszinten érhető el: 136 és 170 lóerővel, mindkét esetben elsőkerék-hajtással. A mindennapokban ezek a motorok megbízható, takarékos társak, különösen az újonnan bevezetett, visszafogottabb változat, amelyet kifejezetten azzal a céllal fejlesztettek, hogy a modell vonzóbb legyen a céges flották számára. Ez az erőforrás 55,4 mpg (kb. 5,1 l/100 km) fogyasztással és 134 g/km szén-dioxid-kibocsátással a jelenlegi kínálat legtakarékosabb tagja. Mindez dicséretes, de az igazsághoz hozzátartozik, hogy a versenytársak többsége még ezt is könnyedén felülmúlja, különösen a modern prémium dízelek között.
