Az ké/eket 24 órás posztban tekinthető meg ITT – neked mi a véleményed? Mi történhetett?
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A Suzuki Vitara teljes modellpalettáját tekintve a menetteljesítmények inkább visszafogottnak mondhatók, és a hangsúly egyértelműen nem a sportosságon, hanem a mindennapi használhatóságon és a kiegyensúlyozott karakteren van. A kínálat legfürgébb változata az 1,4 literes Boosterjet turbómotorral szerelt kivitel, amely álló helyzetből 62 mérföld/órás sebességre 9,5 másodperc alatt gyorsul. Ez az érték a szegmensben teljesen elfogadhatónak számít, de nem nevezhető kiemelkedőnek. Amennyiben ehhez a motorhoz az Allgrip összkerékhajtási rendszert is választjuk, a plusz tömeg és a hajtáslánc összetettsége miatt a gyorsulás érezhetően romlik, és a 0–62 mérföld/órás sprint ideje 10,2 másodpercre nő.
A hibrid hajtáslánccal szerelt Vitara ennél is lassabb, ebben az esetben a gyorsulás 12,7 másodpercet vesz igénybe, ami már inkább nyugodt, kényelmes vezetési stílushoz illik. A korábban elérhető, de új autóként már nem kínált összkerékhajtású hibrid változat pedig még ennél is komótosabb volt, hiszen a 0–62 mérföld/órás gyorsulást csak 13,5 másodperc alatt teljesítette. Ezek az adatok jól mutatják, hogy a Vitara nem a dinamikus előzések és a lendületes gyorsítás bajnoka, hanem inkább azok számára ideális, akik kiszámítható, könnyen kezelhető autót keresnek.
