Ez a baleset sajnos nem egyedülálló a mostani havazás sújtotta körülmények között. Hazai és nemzetközi hírekben is előfordult már, hogy buszok csúsztak ki a havas, jeges utakon és több sérültet hagytak maguk után. Más országokban, például az Egyesült Királyságban is jelentettek buszbaleseteket a hó és fekete jég okozta csúszós viszonyok miatt, ahol akár több utas is megsérült.
A rendőrség és a közlekedési szakemberek egyaránt arra hívják fel a figyelmet, hogy az ilyen időjárási helyzetekben minden közlekedő — legyen az autóvezető, buszsofőr vagy gyalogos — fokozott óvatossággal járjon el. A hatóságok emellett azt javasolják, hogy a téli körülmények között nyugdíjas korú utasok számára különös figyelemmel szervezzék az utazásokat, és ha lehetséges, halasszák el a nem feltétlenül sürgős közlekedést az extrém időjárási napokon.
Az eset körülményeit a nyomozók vizsgálják, a rendőrség az ügyben később részletes tájékoztatást ígért. A sérültek állapotáról az első jelentések a stabil, de továbbra is megfigyelés alatt álló kategóriába sorolják az érintetteket.
VIA MSN
Ez is érdekelhet:
A bZ4X nagyjából a középkategóriás elektromos SUV-ok kategória közepén helyezkedik el helykínálat és praktikum tekintetében. Alig 4,7 méter hosszúságával nem tartozik a nagyobb autók közé, amelyeket az ökonómia megengedhet magának, és az utasok kényelme tekintetében is vannak korlátai (erre még visszatérünk). Ennek ellenére több helyet kínál, mint néhány riválisa, és a csomagtartója is tisztességes méretű.
A megemelt vezetési pozíció, a meglehetősen apró és alacsonyan elhelyezkedő kormánykerékkel, az autó egyik legfőbb furcsaságának tűnt, amikor 2022-ben először találkoztunk vele – és azóta is az. A kormánykerék felett egy sor digitális műszerre pillantunk, amelyek a szélvédő aljához közel helyezkednek el – ez a tervezési döntés viszont korlátozza a kormánykerék átmérőjét, és azt jelenti, hogy az oszlop meglehetősen ferde szögben áll, így előfordulhat, hogy módosítanunk kell a szokásos vezetési pozíciónkat, hogy kényelmesen érezzük magunkat. A Peugeot e-3008 és e-5008 modelljei hasonló elrendezésűek, így talán már jobban megszoktuk ezt az ötletet. Bármi is legyen az ok, ma már nem tűnik annyira különös ergonómiai filozófiának, mint régen. Nem volt túl nehéz megszoknunk, bár az első ülések ülőlapjai kissé rövidek, nincs megfelelő dőlésszög-állítás vagy ülőlap-hosszabbítás, amit a hosszabb lábú sofőrök minden bizonnyal észrevesznek. Emellett kissé szélesnek, laposnak és egyesek számára nem megfelelő tartást biztosítónak is érződnek.
A Toyota néhány dolgot tett a bZ4X érzékelt minőségének és használhatóságának emelése érdekében. Először is, száműzte a középkonzolt és az ajtókat borító „zongoralakk” fényes műanyag sokaságát, és helyette kevésbé maszatos és fényvisszaverő szürke díszítést kapott, ami bármennyire is egyszerűen hangzik, valójában észrevehető hatást ért el.
