És akkor jött a kérdés, ami mindent felrobbantott: hogyan juthatott ki az elkövető, ha belül volt a kulcs?
Dudás Miklós édesanyja elmondta, hogy fia párja zárszerviz segítségével tudott csak bejutni a lakásba. Sokan hagyományos kilincsre gondoltak – egészen addig, amíg egy Rddit-kommentelő új elmélettel nem állt elő.
A magyarázat dermesztően egyszerű: fix gombos kilincs. Belül hagyományos kilincs, kívül azonban csak egy elforgathatatlan gomb. Ilyen ajtót belülről könnyedén ki lehet nyitni, kívülről viszont csak kulccsal vagy lakatossal.
Egy, a lakásban készült fotó állítólag ezt a típust ábrázolja. Ez pedig mindent megváltoztat: valaki úgy is távozhatott, hogy a kulcs végig a zárban maradt.
A nyomozás még hosszú hetekig eltarthat. A rendőrség minden lehetőséget vizsgál.
A kulcs a zárban volt. De a rejtély messze nincs lezárva.
VIA Origo
Ez is érdekelhet:
Azonban a 3,0 literes dízelmotor sem marad el jelentősen a fogyasztás terén – különösen annak tükrében, hogy mennyivel élénkebb teljesítményt nyújt. Átlagosan 36,7 mpg (kb. 7,7 l/100 km) fogyasztás mellett működik, és a CO₂-kibocsátása is csak enyhén magasabb, 203 g/km. Ez ugyan egy magasabb adókategóriába sorolja a modellt (éves adó: 290 font), de sok vásárló számára ez a teljesítménybeli többlet bőven megéri az extra költséget.
Ha az automata váltót is beikszeljük az extralistán, a fogyasztás érezhetően megnő: 32,8 mpg (kb. 8,6 l/100 km) az átlag, míg a károsanyag-kibocsátás 227 g/km-re emelkedik – ez már valóban érezhető különbség, különösen azok számára, akik nagy futásteljesítményt terveznek évente.
A biztosítási besorolások viszont szerencsére nem vészesek. A Dupla Fülkés (Double Cab) változat a 2,5 literes motorral a 9A biztosítási osztályba esik, míg a 3,0 literes változat csupán eggyel magasabban, a 10A kategóriába kerül. Ez alapján a biztosítási díjak is ésszerű keretek között maradnak, főként figyelembe véve a Hilux strapabírását és értéktartását.
Árban a Hilux továbbra is versenyképes marad. A listaárak alapján olcsóbb, mint szinte az összes közvetlen riválisa – egyedül a Mitsubishi L200 kedvezőbb, amely 19 014 fonttól indul. A szervizelési intervallumok sűrűbbek az átlagnál – 10 000 mérföldenként (kb. 16 000 km) esedékesek –, de mivel a Hilux hivatalosan kishaszonjárműnek minősül, az áfás vásárlók számára levonható az ÁFA, ami jelentős előnyt jelenthet a vállalkozók vagy céges felhasználók számára. Ennek köszönhetően még a csúcsfelszereltségű Invincible modell is megszerezhető nettó 20 000 font alatti áron, ami kimagasló ár-érték arányt jelent a kategóriában.
