A történet egy ártatlannak tűnő 0nline adásvétellel indult. Egy internetes eladás, egy ham/s GLS-link, egy végzetes kattintás. A bankszámláján rövid időre hétmillió forint jelent meg, amelyből négy millió azonnal el is tűnt. Bár ő maga rohant a rendőrségre segítséget kérni, a helyzet rémálommá vált: gyanúsítottként kezelték. Hamarosan megérkezett az idézés a BRFK-tól – benne a hidegzuhanyként ható mondattal: ha nem jelenik meg, őrizetbe is vehetik. Ekkor tudatosult benne: egy pénz/m0sási ügy első számú gyanúsítottja lett.
Aztán április 20-án minden megváltozott. Megérkezett a határozat: nem követett el bűncselekményt.
Másnapig volt ideje dönteni. Aláírni. Vagy mindent elveszíteni.
Rebeka végül zöld utat kapott, és beléphetett a Házasság első látásra világába, ahol Zsoltival kötött házasságot a kamerák előtt. Bár a kapcsolat később zátonyra futott, egy dolog biztos:
amit a nézők nem láttak, az egy igazi bulvárthriller volt – rendőrséggel, milliókkal és egy hajszálon múló tévés álommal.
VIA femina
Ez is érdekelhet:
Ami az Edition 1 Octa modellek „vágott” karbonrost díszítését és az új, jól formázott, kényelmes „Body and Soul” félig kagylóüléseit illeti (amelyek, akárcsak a Range Rover Sport SV modellben, beépített hangszórókkal rendelkeznek, és képesek közvetlenül az ülésen keresztül basszusfrekvenciás hangot közvetíteni a hátsód felé), a tesztautónk utasterében ezen kívül nem volt semmiféle sportos hangulatot keltő cicoma. Amint beszállsz az utastérbe, a Defender integritásának érzete teljesen érintetlen marad.
Van egy kis, de érdekes kárpitválaszték, khaki, barna és világosszürke színekben, Ultrafabrics és fél-anilin bőrök felhasználásával. A minőségérzet nagyon magas, az öltésektől kezdve egészen a kapcsolók műanyagáig.
Más téren is jelen van a megszokott Defender-féle térkínálat és sokoldalúság. Mivel az Octa kizárólag a 110-es változatban érhető el, négy utasajtóval érkezik, valamint egy oldalra nyíló csomagtérajtóval, amelyen pótkerék van felszerelve – és amely valószínűleg sok bosszúságot fog okozni szűk parkolókban, mivel igencsak megnehezíti a csomagtér elérését (talán ezért is parkolnak sokan orral be ezzel az autóval). Ez a modell csak ötszemélyes elrendezéssel érhető el, viszont minden utasnak bőséges hely áll a rendelkezésére.
Ha figyelmesen körülnézel, észrevehetsz egy-két fekete gyémántmotívumot – az Octa változat jellegzetes emblémáját – az utastér különböző pontjain, legfeltűnőbben a kormánykerék alsó, hatórás pozíciójában található menetmódválasztó gombon (erről később még szó lesz).
Az utastér egyébként bőséges és hasznos tárolóhelyeket kínál, beleértve a nyitott kialakítású középkonzolt az ügyesen elrejtett, csúsztatható tálcával. Még az utasoldali műszerfal-kivágásban is találunk egy USB-C csatlakozót. A JLR Pivi Pro infotainment rendszere többnyire könnyen kezelhető, és hasznos terepezési megjelenítési módokat is kínál. (A külső kamerák például segítenek felmérni az autó széleit akadályok kerülgetésekor.)
