És itt jutunk el oda, ahol a fejek tényleg elkezdtek forogni: a jelek szerint Stohl nem tudja palástolni azt a zavarodottságot, amit a szerep okoz neki. Egyes jelenetek, reakciók és döntések akár kínos pillanatokat is szülnek a képernyőn – az első adásokban látható rózsaceremóniák és beszélgetések közben a versenyzők és a nézők számára is érzékelhető volt, hogy Stohl sokszor furcsán, feszélyezetten viselkedik.
Ez az erőltetett hangulat sok kommentelő szerint fárasztóbbá teszi a műsort, mint szórakoztatóvá – és pont ez az, amitől a rajongók közül rengetegen azt mondják: „Ennyi? Tényleg erre volt szükség?”
Mert míg korábban egy Stohl-szereplés kapcsán azt éreztük, hogy na ezért érdemes színházba menni, most azt érezzük: egy tehetség eladta magát a show-biznisznek, és az egész túl sok.
VIA FB
A Toyota Corolla a világ egyik legismertebb és legsikeresebb autója: több mint hatvan éve van jelen a piacon, és generációról generációra finomítva olyan modellt kínál, amelyet milliók ismernek meg megbízhatósága, tartóssága és alacsony üzemeltetési költsége miatt. A legfrissebb, tizedik vagy tizenkettedik generációs Corolla – attól függően, hogyan számolják a különböző piacokon – ma már hibrid hajtással készül, amely világszerte a Toyota egyik legsikeresebb önfeltöltő hibrid technológiáját használja. Ez azt jelenti, hogy a Corolla kizárólag olyan hajtásláncot kínál, amelyben benzines motor és elektromotor együtt dolgozik, és az energia visszanyerésével, valamint elektromos üzemmódokkal kombinálva csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást anélkül, hogy külső töltésre lenne szükség.
A Corolla frissített változatát 2023-ban mutatták be, amely nem csupán a hibrid technológia továbbfejlesztését hozta, hanem komoly frissítéseket kapott az infotainment- és fedélzeti elektronikai rendszerek terén is. Ez a középkategóriás családi hatchback ma már a Toyota TNGA (Toyota New Global Architecture) padlólemezére van építve, amely merevebb karosszériát és javult menetdinamikát biztosít. Ez a platform korábban már bizonyított más, sikeres Toyota modellekben, például a C-HR SUV-ban és a Priusban, ami hozzájárul a Corolla kiegyensúlyozott kezelhetőségéhez.
A Corolla külseje letisztult, modern formanyelvet követ: bár nem a legszemélyesebb vagy legkarakteresebb autó az utakon, a frissített elülső rész és a finoman formált test oldala kifinomult és időtálló megjelenést ad a típusnak. A karosszéria többféle felnikivitelben választható, jellemzően 16-tól 18-hüvelykes könnyűfém kerekekkel, különböző trimcsomagokkal és festési opciókkal, beleértve a metál- és gyöngyházfényezéseket is.
A belső tér hagyományosan praktikus és logikus kialakítású – a Toyota építési minősége itt is megmutatkozik: a csomagolás, az illesztések és az anyagok tartóssága jó érzést kelt, bár a belső hangulat nem prémium jellegű, hanem inkább funkcionális és megbízható. A vezető és az utasok jól elférnek, előre nézve a kilátás jó, a kezelőszervek ergonómiai elhelyezése pedig átgondolt. A Corolla különösen kényelmes utazóautónak számít – városi forgalomban csendes és rugalmas, míg hosszabb utakon stabil és kiegyensúlyozott utazási komfortot nyújt.
