Ez lényegében egy hatalmas, örvénylő légköri rendszer a sarkvidék fölött, amely normál esetben „bezárva” tartja a hideg levegőt az északi térségekben. Olyan, mint egy fal vagy gyűrű, ami megakadályozza, hogy a sarkvidéki hideg szabadon leömljön délebbre. Az érkezés sok mindentől függ! Jelenleg ha a poláris örvény nem változik napokon belül elérhet minket!
Forrás: MSN / FB / EZT
–
Azok számára, akik még sportosabb élményre vágynak, körülbelül 3 000 fontért elérhető a Racing Pack csomag. Ez többek között sportfutóművet tartalmaz módosított lengéscsillapítókkal és rugókkal, vastagabb stabilizátor rudakkal, valamint egy karakteres hangú sportkipufogót. A csomag része továbbá az elöl 18, hátul 19 colos könnyűfém kerékgarnitúra is, amely még agresszívebb megjelenést kölcsönöz az autónak. Ennek ellenére sokak számára a széria futómű és a kisebb kerekek jelentik az ideális választást, mivel ezekkel az autó valamivel kezelhetőbbé és élhetőbbé válik a mindennapi használat során. A Racing Pack kétségtelenül fokozza a pályára termett karaktert, de egyben tovább csökkenti azt a minimális komfortot is, amelyet a 4C alapból nyújt.
Bármilyen felszereltséggel is választjuk a 4C-t, az élmény végeredményben nyers és kompromisszummentes marad. Ez nem az a sportautó, amely finoman simul bele a hétköznapokba. Alapjáraton a kipufogó hangja rendkívül határozott és karakteres, szinte olyan, mintha egy hatvanas évekbeli verseny-Alfa kelne életre. Ez a hang sok rajongó számára maga a megtestesült álom, ugyanakkor menet közben a motor- és az úthang olyan mértékben van jelen az utastérben, hogy a hosszabb utak kifejezetten fárasztóvá válnak. A zajszint miatt gyakorlatilag értelmetlen rádiót hallgatni, még annak ellenére is, hogy az Alfa Romeo egy meglehetősen szerény teljesítményű, utólagos Alpine hifirendszert szerelt az autóba.
