Akik 2025 januárjában még a rezsivédett kereten belül fogyasztottak, azok 2026 januárra is ezen belül maradnak a számlázás szerint – akkor is, ha időközben túllépték a kedvezményes mennyiséget. Ez azt jelenti, hogy egyes háztartásoknál a tényleges kedvezmény akár 30 százaléknál is nagyobb lehet.
A pénzhez sem mindenki egyszerre jut hozzá: az átalánydíjasok az éves elszámoló számlában,
Az előre fizetős gáz- és áramfelhasználók sem maradnak ki: egységesen 7000 forintos támogatást kapnak.
És a végén a legnagyobb meglepetés:
Az áramos kedvezményhez nem kell bizonyítani, hogy valaki ténylegesen árammal fűt. Vagyis a fával, szénnel vagy más módon fűtők is jogosultak lehetnek erre a 30 százalékos jóváírásra, ha az áramot más célra használják.
A támogatás nem automatikus mindenkinél:
Akinek nincs vezetékes gáza, vagy az áramra szeretné érvényesíteni a kedvezményt, annak nyilatkoznia kell – legkésőbb április 30-ig! Az is fontos kitétel, hogy áramnál kötelező megjelölni egyetlen konkrét villanyórát, amire a kedvezményt kérik.
VIA Blikk
A biztonság terén a Type R alapesetben a 11. generációs Civic eredményeit örökli, amely ötcsillagos Euro NCAP minősítést kapott, kiemelten jó felnőtt és gyermek utasvédelemmel, valamint olyan alapszintű vezetéstámogató rendszerekkel, mint a sávelhagyás-figyelő, automatikus vészfékrendszer és közlekedési jelzőtábla-felismerés.
Fontos kontextus, hogy a hagyományos, tisztán benzines Type R-hez hasonló teljesítményű örökség Európában valószínűleg véget ér, mivel Honda a szigorodó emissziós előírások (pl. Euro 6e-bis) miatt 2026 elejéig tervezi kivezetni ezt a modellt a kontinensen; a márka korábban jelezte, hogy a performance vonalat később valamilyen elektromos vagy hibrid sportmodell formájában is folytathatja, de a jelenlegi Type R egy igazi “utolsó nagy benzinmotoros hot hatch” lehet Európában.
Összességében a Honda Civic Type R nem csupán egy gyors autó, hanem egy vezetni élvezetes, precízen hangolt, technológiailag is erős hot hatch, amely a futómű- és motorbeállításai, a manual-gearbox-élmény és a versenyautós hangulat miatt még mindig a műfaj egyik kiemelkedő képviselője. Az Auto Express toplistás értékelése és a sorozatos díjak azt mutatják, hogy — még a magasabb ár és üzemeltetési költségek ellenére is — ez továbbra is az egyik legjobb hot hatch a piacon, különösen azok számára, akik a vezetési élményt, nem csak a számokat keresik.
