Most lehet utoljára megnézni, mielőtt 2 évre bezár! A felújítás célja elsősorban a barlangi infrastruktúra korszerűsítése és a látogatói biztonság növelése, mivel a korábbi kiépítések – például a vaslépcsők és korlátok – elavultak, és a természeti környezet védelmét is szolgálja majd a fejlesztés.
Forrás: MSN / FB
–
A 320 Nm-es forgatónyomaték ebben a kategóriában teljesen vállalható érték, különösen mindennapi használat során, városi közlekedésben és országúti tempónál. Előzéseknél és autópályás felhajtáskor is elegendő erőt biztosít, bár sportos élményt nem igazán nyújt. Ez a motor elsősorban azoknak ideális, akik kiegyensúlyozott, takarékos SUV-t keresnek, és nincs szükségük összkerékhajtásra vagy kimagasló menetteljesítményekre.
Akik viszont egy kicsit dinamikusabb karakterre vágynak, azok számára a 2,0 literes dízelmotor jelenti az igazi alternatívát. Ez az erőforrás már érezhetően erősebb, 175 lóerőt ad le, maximális nyomatéka pedig eléri a 380 Nm-t. Ez a többlet a mindennapi vezetés során is azonnal érezhető, különösen gyorsításkor és nagyobb terhelés mellett. A nagyobb motorhoz már elérhető az összkerékhajtás is, ami nemcsak rosszabb útviszonyok között jelent előnyt, hanem stabilabb, magabiztosabb haladást biztosít nagyobb sebességnél és kanyargós utakon is.
A kézi váltóval és összkerékhajtással szerelt 2,0 literes Koleos 10,7 másodperc alatt éri el a 100 km/órás tempót, végsebessége pedig 203 km/óra. Ezek az adatok már kifejezetten versenyképesnek számítanak a középkategóriás SUV-ok mezőnyében, és jól mutatják, hogy a Koleos nemcsak kényelmes utazóautó, hanem szükség esetén határozottan is tud gyorsulni. Az erőteljes nyomaték különösen előnyös vontatáskor vagy akkor, ha az autó teljesen meg van pakolva utasokkal és csomagokkal.
