Az első nagy lépést Temesvár tette meg, és ezzel lavinát indított el. A város hat temetőjében kizárólag természetes anyagból készült díszeket engedélyeznek.
A változás azonban itt nem állt meg. A Szatmár megyei Pálfalva egészen új irányt vett: a közösség a drága, pár nap alatt elszáradó koszorúk helyett gyűjtőládába adományoz az elhunyt családjának. A kezdeményezést a helyi plébános és a temetőgondnok indította el, és a visszajelzések szerint a családok sokkal többre értékelik a kézzelfogható segítséget, mint a múló pompát.
Az eredmény megdöbbentő: a műanyag koszorúk szinte teljesen eltűntek. A kérdés már csak az – vajon más települések is követik a példát, vagy újabb indulatokat szít majd a tiltás? Egy biztos: a temetők csendjét most heves vita zaja töri meg.
ÖN MIT GONDOL, SZÍVESEN VENNÉ, HA AZ ÖN TELEPÜLÉSÉN IS TILTÁS LENNE?
VIA Videkinfo
A V60 futómű‑ és kormányzás‑hangolása kiegyensúlyozott, de döntően a kényelem felé hajlik. A kombi alakú alsó középosztály ellenére az autó stabil és komfortos vezetést biztosít mind városi forgalomban, mind pedig autópályás tempónál. A karosszéria viselkedése pozitívan különbözik a magasabb, SUV‑alapú modellektől, hiszen a V60 alacsonyabb tömegközéppontú, így kevésbé dől kanyarban, és pontosabb kormányreakciókat ad, ami dinamikusabb utazási élményt eredményez.
Praktikum tekintetében a Volvo V60 hagyományosan jó csomagteret kínál: a hátsó csomagtér viszonylag tágas és praktikus elrendezésű, hátsó ülések ledöntésével pedig tovább növelhető a rakodókapacitás. Az autó raktere nem feltétlenül a legnagyobb a kategóriájában, de a jól szervezett tér, rögzítőpontok, kampók és opcionális csomagrendszerek növelik a napi használhatóságot. Ez különösen fontos lehet családi használatnál, utazásoknál vagy akár hobbitárgyak szállításánál.
A modell mindennapi használati költségei a plug‑in hibrid technológiának köszönhetően versenyképesek: a gyakorlatban tipikusan állóhelyzetben is 50 mérföld feletti elektromos hatótáv érhető el, ami alacsonyabb üzemanyag‑költséget és kedvezőbb környezeti terhelést eredményez, különösen városi ingázás esetén. A CO₂‑kibocsátás alacsony, így a jármű bizonyos adó‑ és úthasználati kedvezményekre is jogosult lehet olyan piacokon, ahol ezek léteznek.
Ahogy a Parkers és más autós tesztek is rámutatnak, a V60 erősségei közé a komfort, a tágas beltér, a kifinomult plug‑in hibrid rendszer és a biztonság tartoznak, miközben pár ponton kritikát kap: például a hátsó csomagtér mérete és az infotainment‑rendszer egyesek szerint kevésbé modernebb a legújabb konkurensekhez képest. Az autó nem feltétlenül sportosabb vezetési élményt kínál, mint néhány prémium német rivális, de ettől függetlenül kiegyensúlyozott, praktikus és szerethető kombi marad.
