Ahogy a részletek lassan napvilágra kerültek, a hasonlóság egyre hátborzongatóbb lett. Mellékútról kihajtó autó. Főúton érkező, feltehetően túl nagy sebességgel haladó jármű. Család az egyik kocsiban. Éjszakai sötétség.
A mentők hosszú percekig küzdöttek a roncsba szorult utasokért. A kisgyermeket és az édesanyját végül életveszélyes állapotban emelték ki az összeroncsolódott autóból. Úgy tudni, mindkettőjüket sürgősséggel, stabilizálás után szállították kórházba, miközben a helyszínen dolgozók minden másodpercért harcoltak. A környéket lezárták, a mentőhelikopter érkezése pedig még drámaibbá tette az éjszakát.
A rendőrség vizsgálja, hogy történt-e szabályszegés, és valóban gyorshajtás okozta-e a tragikus ütközést. A helyiek szerint ez az út évek óta balesetveszélyes, mégsem történt érdemi változás.
És ami talán a legmegrázóbb: nem valahol távol, nem egy nagyváros forgalmas csomópontjában történt az eset.
VIS SK PRT
Ez a hibrid rendszer nem csupán teljesítménybeli előnyt jelent, hanem azt is, hogy az autó képes rövidebb távon tisztán elektromos üzemmódban haladni, ami városi forgalomban vagy elővárosi közlekedés esetén jelentős fogyasztás- és emissziócsökkenést eredményezhet. A gyári adatok szerint az akkumulátorral több mint 25–30 mérföld (kb. 40–45 km) elektromos hatótáv is elérhető, ami elegendő lehet a mindennapi ingázás egy jelentős részére.
A teljesítmény és a vezetési élmény terén a PSE leginkább abban különbözik a hagyományos 508-aktól, hogy a futómű és a menettulajdonságok sokkal sportosabb, dinamikusabb hangolást kaptak. A változó, háromállású lengéscsillapítók – amelyek Comfort, Hybrid és Sport üzemmódokban állíthatók – lehetővé teszik, hogy az autó napi használatban komfortos legyen, miközben szükség esetén feszesebb, kontrolláltabb viselkedést biztosít. Az összkerékhajtás révén a tapadás és az irányíthatóság is erős marad, különösen gyors kanyarokban vagy nagyobb terhelés alatt.
Bár a PSE elsősorban teljesítményorientált modellként pozicionálja magát, az autó nem válik kényelmetlenül „versenyautó hangulatúvá”. A rugózás egyensúlya jól sikerült: képes elnyelni a rosszabb minőségű útfelületeket is, miközben a kormányzás és a futómű összhangja meggyőző stabilitást és visszajelzést ad a vezetőnek. Ez a kompromisszum teszi a PSE-t alkalmassá arra, hogy ne csak egyetemisták vagy sportos vezetők játékszere legyen, hanem valódi mindennapi autóként is megállja a helyét.
