Itt jön a fordulat: rengeteg nyugdíjas abban a hitben élt, hogy a 14. havi nyugdíj részlete ezentúl minden hónapban jár majd. Ez azonban nem így van. Márciusban már kizárólag az alapnyugdíj érkezik – vagyis a februárban tapasztalt magasabb összeghez képest látványosan csökken a jóváírás.
A változás tehát nem a nyugdíj csökkentése, hanem a rendkívüli kifizetések kifutása miatt következik be – mégis sokakat érhet kellemetlen meglepetésként. A közvélemény-kutatások szerint a 13. havi nyugdíjat a magyarok 77 százaléka támogatja, és sokan egyetértenek a 14. havi juttatás fokozatos bevezetésével is.
Egy biztos: márciusban visszaáll a rend – és a számlákra már nem érkezik extra összeg. Aki tehát februárban többet kapott, most kevesebbre számíthat. A kérdés csak az: hányan készültek fel erre időben?
VIA MN
Gyorsulási teljesítmény tekintetében a GR Supra 0‑60 mph (0‑96 km/óra) sprintet körülbelül 4,4 másodperc alatt teljesíti, ami a sportautók mezőnyében igen gyorsnak számít, különösen figyelembe véve az autó viszonylag kedvező ár‑teljesítmény arányát. A kombinált üzemanyag‑fogyasztás laza vezetés mellett is körülbelül 28‑30 mpg (UK) körül alakul, miközben a CO₂‑kibocsátás 170‑180 g/km szinten marad, ami egy sportautótól elfogadható kompromisszumot jelent.
A biztonság és a vezetéssegítő rendszerek tekintetében a Supra modern technológiákat kínál, beleértve a sávelhagyás‑figyelést, adaptív tempomatot és automatikus vészfékrendszert is, amelyek mind a mindennapi használatot kényelmesebbé és biztonságosabbá teszik. Bár a GR Supra valójában nem szerepelt még önálló Euro NCAP törésteszteken, a vele építettük közeli rokonságban lévő BMW Z4 modell a vizsgálatok során kiváló eredményeket ért el, ami pozitív képet fest az autó biztonsági potenciáljáról.
A Toyota GR Supra egy olyan sportkupé, amely egyesíti a legendás név történelmi jelentőségét a modern mérnöki megoldásokkal és sportos vezetési élménnyel. Nagy teljesítményű motor, precízen hangolt futómű, erős dinamika és magabiztos viselkedés jellemzi, miközben a belső ergonomikus és vezető‑központú, bár a hely szűkösebb lehet egyesek számára. A Supra nem csupán egy sportautó: egy olyan kompromisszum nélküli élményautó, amely a klasszikus sportkupék hangulatát hozza vissza egy új generáció számára a modern technológiával kombinálva.
