Nem ez volt az első alkalom, hogy a zsűritag felt/nést keltett a ruhájával. Az évad első élő adásában egy Gábor Zsazsa ihlette, virágokkal díszített estélyiben jelent meg, amely alá elmondása szerint nem tudott hagyományos fe/érne/űt felvenni. Erről akkor az adásban nem beszélt, csak később, az IG-oldalán osztotta meg a részleteket. Azt is elárulta, hogy korábban soha életében nem szerepelt így televíziós műsorban. A második adásban vi/elt öl/özéke sem maradt szó nélkül: Liptai Claudia tréfásan úgy fogalmazott, hogy Lékai-Kiss Ramóna „Sudokunak öltözött”. SOKAK SZERINT EZ EMB/RT/LEN ÉS GUSZ/US/ALAN!
Forrás: MSN / FB
–
A jelenlegi motorválaszték egyenlően oszlik meg dízel és benzines változatok között, amelyeket a Renault kissé bonyolult felszereltségi sorozataival párosít. A megfelelő modell kiválasztása sok időt igényel a prospektus átböngészésével, mivel a gyártó további lehetőségeket kínál számos opciós csomag formájában. További tényező, hogy a Clio árai a konkurenciához képest meglehetősen magasnak tűnnek, ami megfontolásra érdemes a vásárlás előtt.
A belső tér elrendezése logikus és áttekinthető, a műszerfal modern, a kezelőszervek jól elérhetőek. Az utastér tágasabb, mint azt a kompakt méretek sugallnák, különösen a hátsó üléseken, ahol a fejtér és a lábtér bőséges. A csomagtartó alapmérete elegendő a mindennapi bevásárláshoz, hosszabb utazásokhoz pedig a hátsó ülések ledöntésével gyorsan és egyszerűen növelhető a rakodótér.
Menet közben a Clio kiegyensúlyozott és stabil, az útfelületek hibáit könnyen kisimítja, miközben kanyarban fürge marad. A dízelmotorok rugalmassága különösen előnyös a városi és elővárosi közlekedés során, míg a turbós benzinmotorok dinamizmust és élvezetes karaktert adnak a sportosabb vezetéshez. A hosszú távú autópályás utazások során a Clio kényelmes és csendes, bár a kormány visszajelzése és a váltókar pontossága igényel némi megszokást a vezetőtől.
