Hol/te/tet találtak 2026. február 21-én délután a Duna budapesti, XI. kerületi szakaszán, a Rákóczi hídtól mintegy három kilométerrel délre közölte a BRFK. Két nappal később, hétfőre bizonyosodott be minden kétséget kizáróan, hogy a január 17-e óta eltűntként keresett 18 éves fiút találták meg vagyis Egressy Mátyást. B/ncsel/kményre utaló körülmény nem merült fel, a Budapesti Rendőr-főkapitányság közigazgatási hatósági eljárás keretében, szakértők bevonásával folytatja a körülmények vizsgálatát.
Forrás: MSN / FB
–
A határozott futómű ugyanakkor előnyére válik a kanyarokban, ahol a Megane E-Tech agilis és stabil viselkedést mutat. Mégis két tényező visszafogja attól, hogy igazán élvezetes vezetői autóvá váljon. Az első a túlságosan könnyű kormányzás, amely kevés visszajelzést ad az útfelületről. Ennek következtében az autó pontos ívre helyezése inkább rutin és izommemória kérdése, mintsem finom érzeteken alapuló, precíz irányítás. A másik korlátozó tényező a menetstabilizáló rendszer, amely meglehetősen szigorúan avatkozik be, és a teljesítményt addig korlátozza, amíg a kormány szinte teljesen egyenes állásba nem kerül. Ez megnehezíti a lendületes, folyamatos haladást kanyargós útszakaszokon, mivel a rendszer hamar visszafogja a motor erejét.
Mindez azért sajnálatos, mert a Megane E-Tech alapjaiban ígéretes futóművel rendelkezik, amelyet láthatóan inkább a szoftveres beállítások kötnek gúzsba, mintsem a mechanikai képességek hiánya. Nagy sebességnél azonban nincs ok panaszra: az alacsony súlypont stabil, magabiztos útfekvést biztosít, és az autó kifejezetten „ültetett” érzetet kelt autópálya-tempónál. A keményebb rugózás ilyenkor is érezhető marad, de ha valamivel lágyabb hangolást kapott volna a futómű, a modell kiválóan alkalmas lehetne hosszú távú, pihentető autópályás utazásokra. Az elektromos motor teljesítménye bőséges tartalékot kínál az előzésekhez és a dinamikus haladáshoz, miközben a menetzaj, különösen a szélzaj, megfelelően csillapított, így az utastér alapvetően csendes és nyugodt környezetet biztosít.
