AZONNAL kiszúrták: Mintha gömbölyödne! Sugárzik! Ez több mint divatválasztás! – írták a kommentelők. A koncerten György különösen büszkén nézett feleségére — legalábbis a rajongók szerint. Egy videón állítólag ezt mondta a mikrofonba: „Az élet mindig tartogat meglepetéseket…” Hát ez mi, ha nem célzás?! Vagy csak egy ro/antikus félmondat? NEKED MI A VÉLEMÉNYED?
Forrás: MSN / FB / TTOK
–
A kupék a stílusról szólnak, ezért bármelyik kupé, amelyen az Alfa Romeo jelvényét viseli, önmagában is látványosnak kell, hogy tűnjön. A GT ezt tökéletesen bizonyítja: szépen kiegyensúlyozott vonalai elegánsan ötvözik a kifinomult stílust egy csipetnyi sportos céltudatossággal. Ez önmagában is elegendő lenne sok vásárló számára, de a drámai kupékarosszéria alatt egy olyan autó rejtőzik, amely stílusa ellenére nem szenved olyan kompromisszumoktól, mint számos riválisa. A hátsó ülések felnőttek számára is használhatóak, bár a bejutás nem a legegyszerűbb, a csomagtartó pedig tágas, és nagy, felnyíló ajtón keresztül érhető el. Ahogy a kupék többsége, a GT is sok alkatrészt oszt meg a márka más modelljeivel, ami azt jelenti, hogy a műszerfal a 147-esből származik, és a platform a 156-os változatából.
Ez egyáltalán nem hátrány, hiszen a 156-os képes és megbízható elsőkerék-meghajtású autó, ráadásul lenyűgöző motorkínálattal rendelkezik, amelyből válogathatunk. Ez azt jelenti, hogy a GT kapható az 1,9 JTD turbódízel és a 2,0 literes JTS közvetlen befecskendezéses benzines motorokkal, valamint az Alfa csodálatos 3,2 literes V6-osával. Az elsőkerék-meghajtás ellenére a GT képes valóban élvezetes vezetési élményt nyújtani, a futómű feszes, de nem kegyetlen, a kormányzás kiszámítható és stabil. A kormányzás megfelelően súlyozott és pontos, és még a GT V6 240 lóereje sem rontja el túlságosan a vezethetőséget. A JTD dízel talán a legjobb kompromisszumot kínálja: látványos megjelenés, kiváló üzemanyag-hatékonyság anélkül, hogy a teljesítményből engedne. Ésszerű kupé tehát? Igen, és soha nem nézett ki ennyire vonzóan az ésszerűség.
