Már a helyszínen megkezdődnek azok a vizsgálatok, amelyek segítenek feltárni az okokat. A szemle során részletes külvizsgálat történik, megfigyelik a ruházatot, az egyedi azonosítójeleket – tetoválásokat, műtéti hegeket, anyajegyeket. A végső válaszokat azonban a b0nc0/lás és a laboreredmények adhatják meg. Az igazságügyi orvosszakértő szerint szinte kizárt, hogy titok maradjon, fogyasztott-e bármit eltűnése éjszakáján – a vizsgálatok ugyanis mindenre fényt deríthetnek. A szakértők már dolgoznak, és a t0xik0/lógiai eredmények választ adhatnak arra a kérdésre is, ami napok óta lázban tartja a közvéleményt.
VIA promotions
A hatótávolság tekintetében a C3 Hybrid nagyobb üzemanyagtartállyal és – a nagyobb méretből adódóan – jobb hatótávolsággal is rendelkezett, ami hosszabb utakon kevesebb tankolást igényelt. A Toyota Aygo X ugyan gazdaságosabb üzemanyag-fogyasztást produkált a tesztek szerint (az üzemanyag-fogyasztás valós, kombinált mérési eredménye meghaladta a 55 mpg-t városban), de kisebb tankja miatt a hatótávolság vasútján alacsonyabb volt.
A praktikumot nézve a Citroën C3 belső kialakítása stabilabb, öt ülésre optimalizált struktúrát adott, míg az Aygo X-ben a hátsó ülések inkább alkalmi utasok számára voltak kényelmesek, nem pedig hosszabb távú kényelmet biztosító helyek. A C3 tágasabb csomagtartó-kapacitással és több praktikus tárolási lehetőséggel rendelkezett, ami a hétköznapi bevásárlásoknál vagy kirándulásoknál komoly előnyt jelent.
Biztonság és vezetéstámogatás terén a Toyota Aygo X egy 2025-ös Euro NCAP-teszt alapján négycsillagos besorolást kapott, ami azt mutatja, hogy a városi kisautók között viszonylag magas szintű aktív és passzív biztonsági rendszereket kínál. A Citroën C3-ra nem áll rendelkezésre ugyanaz a hivatalos Euro NCAP-értékelés ezen tesztből, de a felszereltség tartalmazza a vezető-figyelmeztető rendszert, sávtartó asszisztenst és sebességkorlátozó jelző rendszert, még ha ezek a rendszerek nem is minden esetben működnek olyan konzisztensen, mint a Toyota Safety Sense egységei.
Úgy foglalta össze a két kis hibrid autó közötti eredményt, hogy a Citroën C3 végül – a kényelem, tágas belső tér, ár-érték arány és általános használhatóság kombinációja miatt – kerekedett felül a Toyota Aygo X-en, így a teszt „győztesének” bizonyult. A C3-at sokak szemében sokoldalúbbnak, praktikusan használhatónak és családi vagy mindennapi autóként jobban beválónak ítélték, mivel nagyobb belső térrel, kényelmesebb rugózással és kedvezőbb ár-értékkel rendelkezik. A Toyota Aygo X ezzel szemben remek városi autó, kiváló üzemanyag-hatékonysággal, jó vezetési élménnyel és modern hibrid technológiával, azonban kompromisszumokat kell kötni a belső tér szűkössége és az ára miatt, ami sok vásárló számára kevésbé vonzóvá teheti, különösen, ha gyakran utaznak hátul is utasokkal vagy sok csomaggal.
