Az országos lista 3. helye Gajdos Lászlónak, a Nyíregyházi Állatpark igazgatójának jutott, aki Szabolcs-Szatmár-Bereg vármegye 1-es egyéni választókörzetében indul egyéniben. A Tisza Párt egyik alelnöke, Forsthoffer Ágnes áll a lista 4. helyén, ő Veszprém 2. választókerületében méreti meg magát egyéniben. Az országos lista 5. helyét pedig Kapitány István, a párt gazdaságfejlesztési és energetikai vezetője kapta. A Tisza Párt országos listájának első helyei: 1: Magyar Péter, 2: Rost Andrea, 3: Gajdos László, 4: Forsthoffer Ágnes, 5: Kapitány István
Forrás: MSN / FB
–
A Peugeot 208 mögött rengeteg okos technológiai megoldás húzódik meg. Minden porcikájában modern kisautó, ami annak köszönhető, hogy a CMP padlólemezre épül, amelyet a Stellantis-csoporton belül az Opel Corsával is megoszt. A 208 és a Corsa azonos motortechnológiát is használ, ami kifejezetten jó hír. Az 1,2 literes, háromhengeres PureTech erőforrás igazi gyöngyszem, alacsony fordulaton is csekély turbólyukkal. Ahogyan egészen a leszabályozási fordulatszámig pörög, és a korábbi 208-assal ellentétben a motor hangja sem tolakodó. A hatfokozatú kézi váltó azonban kissé pontatlan és gumis érzetű, ráadásul benzines 208-ashoz kizárólag ez az egy váltó érhető el. Ha valaki automata változatot szeretne, akkor a mild hibrid kivitel mellett kell döntenie.
A 208 futóműve hatékonyan nyeli el az úthibákat, és az úthullámokon is többnyire stabil marad. Jó egyensúlyt teremt: autópálya-tempónál kellően kényelmes, miközben kanyargós utakon sem szenved csorbát a vezethetőség, ahol a Peugeot feszesebb érzetet kelt, mint a Renault Clio. Érdemes megemlíteni, hogy a vezetési módok – Normal, Sport és Eco – sokkal markánsabb hatással vannak az elektromos E-208 modellek vezetési élményére, mint a hagyományos 208 esetében. Ennek oka, hogy az E-208 kizárólag Sport módban biztosítja a villanymotor teljes teljesítményét. Minden más üzemmódban az autó korlátozza a teljesítményt a hatékonyság és a hatótáv növelése érdekében.
