Újabb segítség érkezik a húsvéti bevásárláshoz: a budapesti XIII. kerület önkormányzata idén tavasszal is élelmiszer-utalvánnyal támogatja a helyi nyugdíjasokat és szociálisan rászorulókat. A cél egyértelmű: enyhíteni az ünnepi időszak megnövekedett kiadásait, amikor az alapvető élelmiszerek ára is érezhetően magasabb.
A program az angyalföldi és újlipótvárosi lakosokat érinti, akik jogosultság esetén összesen 9 000 forint értékű támogatásban részesülhetnek. Az összeget nem egyben adják át, hanem három darab, egyenként 3 000 forintos utalvány formájában, így könnyebben beosztható a húsvéti nagy bevásárlás során.
Forrás: MSN / FB
–
Elméletben akár teljesen szintben történő rakodás is megvalósítható, ha sikerül elég magas járdaszegély mellé parkolni. Ilyenkor a jármű raktere szinte egy szintbe kerül a járdával, ami különösen kényelmes lehet például kézi kocsival történő rakodáskor. Ez a megoldás sok futár és logisztikai dolgozó számára komoly előnyt jelenthet a mindennapi munka során, hiszen csökkenti a fizikai megterhelést és gyorsítja a munkafolyamatot.
A tesztelés során azonban egy apró, de időnként bosszantó problémát is tapasztaltunk a hátsó ajtókkal kapcsolatban. Az ajtókat meglehetősen erősen kellett becsapni ahhoz, hogy a fedélzeti érzékelők felismerjék: valóban bezáródtak. Előfordult, hogy a jármű rendszere továbbra is nyitottnak érzékelte az ajtókat, még akkor is, amikor azok fizikailag teljesen zárva voltak. Ilyenkor a rendszer biztonsági okokból nem engedte elindítani az autót. Bár ez a jelenség nem fordult elő minden alkalommal, rövid idő alatt eléggé frusztrálóvá válhatott. Különösen akkor lenne zavaró, ha valaki szoros időbeosztás mellett, például futárként vagy csomagszállítóként dolgozna.
Ha valaki inkább az oldalsó ajtón keresztül szeretne a raktérhez hozzáférni, akkor fontos tudni, hogy az oldalsó nyílás nem elég széles egy euró raklap befogadásához. Ez némileg korlátozhatja a rakodási lehetőségeket, különösen akkor, ha a rakomány szabványos raklapokra van helyezve. Ugyanakkor kisebb csomagok vagy egyéb áruk esetében ez nem jelent különösebb problémát. Ráadásul az oldalsó rakodóperem magassága mindössze 399 milliméter, ami még alacsonyabb, mint a hátsó részé. Ennek köszönhetően a kisebb tárgyak beemelése és elhelyezése minimális fizikai erőfeszítést igényel.
