A zsűri egy párost menthetett meg , három szavazattal Fekete Pákót és Komonyi Zsuzsit mentették meg. A szavazatok lenullázása után a veszélyzónás villámszavazás során egy percig szavazhattak a nézők, de már csak Lakatos Laci és Tolvai Reni és Curtis és Judie párosának egyikére. A veszélyzónából Curtis és Judie jutottak tovább. Az egy perc elteltével, a műsor legvégén Lakatos László és Tolvai Reni esett ki a műsorból. A páros a múlt heti adásban is a veszélyzónából menekült meg. A kö/ös/égi oldalakon fel vannak háborodva! Hatalmas csalás történt: SOKKAL INKÁBB PÁKÓÉKNAK KELLETT VOLNA HAZAMENNI!
Forrás: MSN / FB
–
A Polestar 2 frissített változata több fontos fejlesztést hozott az előző modellhez képest: javult a hatékonyság, nőtt a hatótáv, valamint a teljesítmény is erősebb lett. A ráncfelvarrás során a gyártó nemcsak apró dizájnmódosításokat hajtott végre, hanem a hajtásláncot és az energiamenedzsmentet is átdolgozta. A Single Motor változat például jelentős technikai változáson ment keresztül: az elsőkerék-meghajtásról hátsókerék-meghajtásra váltott. Ez a módosítás nemcsak a vezetési élményt változtatja meg, hanem a jármű súlyelosztását és stabilitását is kedvezően befolyásolja. A Dual Motor, azaz az összkerékhajtású változat esetében a rendszer most nagyobb hátsó tengelyre jutó nyomatékelosztással működik, ami sportosabb karaktert ad az autónak és dinamikusabb gyorsítást eredményez.
Az alap Standard Range Single Motor Polestar 2 teljesítménye 268 lóerő, nyomatéka pedig 490 Nm. Ez elegendő ahhoz, hogy az autó 0-ról 62 mérföld/órára (körülbelül 100 km/h-ra) 6,2 másodperc alatt gyorsuljon fel, miközben a végsebessége 127 mérföld/óra, ami nagyjából 205 km/h-nak felel meg. Ez a végsebesség minden Polestar 2 változatnál azonos. A Long Range Single Motor kivitel valamivel erősebb lett: itt a teljesítmény 295 lóerőre nőtt, miközben a nyomaték változatlanul 490 Nm maradt. Ennek köszönhetően a gyorsulás kissé javult, és az autó 5,9 másodperc alatt teljesíti ugyanazt a 0–62 mph gyorsulást.
