Négykézláb találtak rá az idős nénire

A 80 éves nő zavartságát nem baleset vagy tám/adás okozta, hanem a veszélyesen alacsony vércukorszintje. Az állapota annyira leromlott, hogy szinte teljesen elvesztette a tájékozódóképességét – ezért került négykézláb az útra, és ezért sem emlékezett később a történtekre. A hatóságok most arra figyelmeztetnek: ha valaki zavart, remegő, sápadt vagy bizonytalan mozgású embert lát, azonnal hívja a 112-es segélyhívót, mert a gyors segítség szó szerint életet menthet.

VIa Tenyek

A Used Hyundai Kona Mk1 (2017–2023) review – Auto Express részletes áttekintés
alapján a Hyundai Kona első generációja, amely 2017 és 2023 között készült és vált elérhetővé a használt autópiacon, egy olyan kompakt SUV, amely nem feltétlenül a dinamikus vezetési élményéről vagy a kategória legpraktikusabb jellemzőiről híres, de mindezek ellenére nagyon sok vásárló számára vonzó kompromisszumot kínál az ár, a használhatóság és a fenntartási költségek tekintetében. A Kona érkezésekor, 2017‑ben még nem volt uralkodó szereplője a kis SUV‑k szegmensének, de a Hyundai modellje a karakteres külső formavilággal és versenyképes csomaggal gyorsan felhívta magára a figyelmet. Bár az újságírók elsőre nem voltak teljesen elragadtatva, a modell hamar fontos szereplővé vált a márka kínálatában, nemcsak Európában, hanem világszerte is számos vásárló választotta, akik egy könnyen kezelhető, kiegyensúlyozott kis SUV‑t kerestek.

A Kona teljesítménynövekedést és fejlődést is látott az évek során. A kezdetekben elérhető motorok közé tartozott az 1,0 literes, háromhengeres T‑GDi benzines motor, amely 119 lóerős teljesítményt nyújtott, valamint egy erősebb, 1,6 literes, 174 lóerős benzines egység. 2018‑ban a kínálat bővült egy dízelmotorral is, azonban ez az opció viszonylag ritkán fordult elő az eladott autók között. Szintén 2018‑ban jelent meg a Kona Electric változat, amely kétféle akkumulátor‑ és teljesítmény‑konfigurációt kínált: egy kisebb 39 kWh‑s akkumulátorral és 134 lóerővel, valamint egy nagyobb 64 kWh‑s egységgel és 201 lóerős elektromos motorral. Később, 2019‑ben a Kona Hybrid változat is elérhetővé vált, amely egy hagyományos benzinmotor és egy elektromos motor kombinációját használta, bár ezt sem lehetett külsőleg tölteni. 2021‑ben a Kona egy átfogó frissítésen esett át, amely nem csak a külső megjelenését finomította, hanem bővítette a vezetéstámogató rendszerek palettáját és modernizálta az infotainment‑rendszert.

A használt Kona‑k közül melyiket érdemes választani? Az Auto Express szerzői szerint a dízel változatok ritkasága miatt az nem feltétlenül pragmatikus választás, de ha valaki sok autópályás utat tesz meg, megéri erre is ránézni. Azok számára, akik döntően városi vagy vegyes utazásokra keresnek autót, a hybrid vagy a tisztán benzines változat valószínűleg ideálisabb kompromisszumot kínál. Az elektromos Kona az egyik legérdekesebb tagja a kínálatnak, mert olyan hatótávot kínál, amely valóban versenyképes a benzin‑ és dízelmotoros alternatívákkal szemben, bár használt példány esetén érdemes figyelembe venni a magasabb vételárat és a hosszabb távú fenntartási költségeket.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük