A hatályos törvények alapján tekintélyes összeggel távozhat a hatalomból. Képviselőként háromhavi, miniszterelnökként pedig hathavi végkielégítés jár neki, vagyis összesen elképesztő pénz landolhat nála. Ráadásul a luxus itt még nem ér véget. A jelenlegi szabályozás szerint volt miniszterelnökként további extra állami juttatások illetik meg. Nemcsak a pénz marad, hanem a kényelmi háttér is hosszú évekre biztosított lehet számára.
Itt a döbbenetes összeg: ennyi pénzzel indulhat új életet! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A helykínálat viszont egyértelműen az erősségei közé tartozik. A hátsó sorban bőséges láb- és fejtér áll rendelkezésre, a padló sík, így akár három felnőtt is kényelmesen elfér. A csomagtér 427 literes, ami bár nem a legnagyobb a kategóriában, még mindig elegendő egy átlagos család számára. Az utastér variálhatósága is jó, például a hátsó ülések dönthetők, az első ülések pedig akár teljesen hátra is fektethetők, ami hosszabb utazásoknál vagy pihenésnél jól jöhet.
A modernség azonban nem minden téren válik előnnyé. Az utastérben szinte minden funkció a központi érintőképernyőn keresztül vezérelhető, ami elsőre látványos és futurisztikus, de használat közben sokszor körülményes és elvonja a figyelmet az útról. A menürendszer bonyolult, a fizikai gombok hiánya pedig sok felhasználó számára frusztráló lehet, különösen vezetés közben. Emellett a biztonsági asszisztensek is túlzottan érzékenyek lehetnek, gyakori hangjelzéseikkel inkább zavaróak, mint hasznosak.
Az Aion V egy jól átgondolt, erős ár-érték arányú elektromos SUV, amely elsősorban a felszereltségével, a tágas belső terével és a hosszú garanciával próbál kitűnni a mezőnyből. Nem hibátlan autó: a vezetési élmény középszerű, az infotainment rendszer pedig fejlesztésre szorul, de a célközönség számára – akik egy kényelmes, jól felszerelt és kiszámítható elektromos családi autót keresnek – kifejezetten vonzó ajánlat lehet. A kínai gyártók térnyerésének egyik újabb példája, amely jól mutatja, hogy ezek a márkák már nemcsak olcsó alternatívát kínálnak, hanem egyre inkább valódi versenytársai a hagyományos európai és koreai modelleknek.
