A videók részletesen bemutatják például Orbán Viktor volt miniszterelnöki dolgozószobáját a Karmelitában, valamint a 2025-ben átadott Miniszterelnöki Kabinetiroda épületét, amely az egykori Vöröskereszt székház helyén épült a budai várban, a Karmelita szomszédságában. A következő videó pedig a Belügyminisztériumba enged majd betekintést a miniszterelnök ígérete szerint. A Miniszterelnöki Kabinetiroda kívülről hűen követi a történelmi palota homlokzatát, de a belső tereket modern, luxuskivitelű irodaházként alakították ki – többek között például egy szivarszoba is helyet kapott benne.
Forrás: MSN / FB / EZT
A villanymotor azonnali nyomatékleadása miatt az MG4 könnyedén kilő a lámpáktól, és előzéskor is magabiztosan viselkedik. A városi forgalomban különösen kellemes az a csendes és lineáris gyorsulás, amely az elektromos autók egyik legnagyobb előnye. Nincsenek váltások, nincs motorzaj, csak folyamatos és sima erőleadás. Ez a fajta vezetési élmény hosszabb távon is pihentetőbbé teszi az utazást.
Autópályán az MG4 stabilan fut, és még nagyobb sebességnél sem válik idegessé. Az aerodinamikai zaj ugyan valamelyest hallható, de nem zavaró mértékben. A futómű kellemes kompromisszumot talál a komfort és a sportosság között. A kisebb úthibákat ügyesen kisimítja, miközben a kanyarokban meglepően kevés oldaldőlést mutat. Ez különösen figyelemreméltó egy olyan autótól, amelyet elsősorban családi használatra terveztek.
Az MG4 kormányzása pontosabb és közvetlenebb, mint amit sokan várnának egy megfizethető elektromos családi autótól. Bár nem sportautósan kommunikativ, mégis elegendő visszajelzést ad ahhoz, hogy a sofőr magabiztosan érezze magát szerpentineken vagy gyorsabb országúti szakaszokon. A hátsókerék-hajtás szintén hozzájárul az élvezetes karakterhez. Ez a konfiguráció ritkaság ebben a kategóriában, és az MG4 egyik legérdekesebb tulajdonsága.
