A válaszra nem kellett sokáig várni: Magyar Péter személyesen is megszólalt, és meglepő vallomást tett.
A politikus elmondta, hogy egyeztetett Polgár Judittal, aki a kialakult körülmények miatt nem vállalja a jelöltséget. Magyar Péter azt írta: sajnálja a döntést, de tiszteletben tartja.
A legnagyobb visszhangot azonban az a rész váltotta ki, amelyben bocsánatot kért.
Magyar Péter szerint az ő lelkesedése és a feltétlen bizalma miatt elkövetett kommunikációs hibák is hozzájárulhattak a kialakult helyzethez és Polgár Judit döntéséhez.
„A hibákért a felelősség kizárólag engem terhel” – fogalmazott.
Magyar Péter végül megköszönte Polgár Juditnak, hogy komolyan vette a felkérést, és kiemelte: a jövőben is számítanak rá.
VIA FB
Ami az akkumulátorokat illeti, kétféle méret közül lehet választani: az egyik 58,3 kWh kapacitású, a másik pedig 81,4 kWh-s, ami már kifejezetten nagynak számít ebben az osztályban. Ehhez képest kevés vetélytárs kínál hasonlóan nagy csomagot, a Volkswagen-csoport modelljei közé tartoznak ezek közé. Az elektromotor mindkét változatban ugyanaz, 201 lóerő (azaz körülbelül 150 kW) teljesítményt nyújt, ami dinamikus vezetési élményt ígér.
Külsőre a Kia EV3 jól felismerhetően a nagytestvér EV9 formavilágát követi: szögletes, markáns kialakítású karosszériájával, valamint a függőleges elrendezésű első fényszórókkal. Magassága 1570 milliméter, ami jelentősen meghaladja például a Cupra Born vagy a Renault Megane E-Tech hasonló értékeit. Mindezek ellenére az autó légellenállási együtthatója mindössze 0,26, ami kifejezetten jó érték – főleg egy ilyen méretű, magasabb jármű esetében. Ez előnyt jelent a hatótáv szempontjából is.
A megjelenés terén két változat közül lehet választani: az „Air” és a „GT-Line” csomagok eltérő karaktert adnak az autónak. Az „Air” változat inkább letisztult, visszafogott stílust képvisel, míg a „GT-Line” sportosabb megjelenésű, határozottabb vonalvezetésű és feltűnőbb részletekkel ellátott – például sportosabb lökhárítókkal és díszítésekkel.
