A háttérben komoly költségvetési vita zajlik. A kormány szerint az államháztartás helyzete nehezebb a korábban vártnál, ezért minden új kiadásnál alaposan mérlegelni kell a lehetőségeket.
Éppen ezért sokan arra várnak, hogy mi történik az új költségvetési módosításnál.
A tervek szerint már nyár végén,ősszel elindulhat a nyugdíjas-SZÉP-kártya program első része is. Az elképzelések szerint az alacsonyabb nyugdíjúak akár 50 ezer forintos támogatást kaphatnak az év utolsó hónapjaira, míg a magasabb ellátásban részesülők 25 ezer forintos összeget.
Közben továbbra is kérdés, hogy a 14. havi nyugdíj hogyan alakul a következő időszakban, hiszen erről még nincs végleges döntés.
A nyugdíjasok számára azonban a következő hetek kulcsfontosságúak lehetnek: augusztus végén derülhet ki, hogy a tervezett változásokból mi valósulhat meg, és érkezhet-e újabb segítség az időseknek.
VIA Blikk
Mivel az autót még nem próbálhattuk ki hosszabb ideig közúti körülmények között, a hivatalos WLTP-adatokat és a Nissan saját méréseit kell alapul vennünk, de az első benyomások kedvezőek. Az új Leaf ugyanis teljesen elektromos platformra épül – ellentétben a korábbi generációkkal, amelyek még belső égésű motoros autók átalakításával készültek. Ennek köszönhetően az új modell hatékonysága felveszi a versenyt a fő riválisaival, és minden tekintetben javulást mutat az előző generációhoz képest, még annak kisebb tömege ellenére is.
Az akkumulátor élettartamát egyelőre nehéz megítélni, de a szokásos tanácsok itt is érvényesek: nem érdemes mindig 100 százalékig tölteni, csak ha tényleg szükséges, illetve hasznos kihasználni az autó beépített navigációs rendszerének előmelegítő funkcióját, amely gyors töltés előtt optimális hőmérsékletre hozza az akkumulátort. A Nissan szerint a 52 kWh-s akkumulátor legnagyobb DC töltési teljesítménye 105 kW, míg a 75 kWh-sé 150 kW, ami azt jelenti, hogy mindkét változat 20 és 80 százalék között kevesebb mint 30 perc alatt feltölthető – ez ebben a kategóriában teljesen átlagos, de mindenképpen kényelmes érték.
