Felfordulást okozott a MÁV friss bejelentése: mától teljesen megváltozik, hogyan lehet kedvezményesen utazni! Az utasok százai kapták fel a fejüket, amikor kiderült, hogy december 12-től új szabály lépett életbe – és aki nem figyel, könnyen eleshet a kedvezményétől!
Az emberek már reggel az állomásokon találgatták: „Most akkor mi lesz a megszokott olcsóbb jegyekkel?”
MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az Extreme E elektromos SUV bajnokságot a bolygó legeldugottabb, legeldugottabb és legnehezebb helyszínein tervezték megrendezni. A 2021-es szezonzáróra tavaly év végén tett kirándulás ideális alkalomnak bizonyult arra, hogy a Nissan Qashqai-t próbára tegyék a tervezett terepen.
Nem, nem vezettem Szaúd-Arábia sivatagaiba, Szenegál változó homokdűnéin át, vagy Grönland fjordjai mellett elhaladva. Ehelyett dacoltam az M27-es autópálya és Poole városközpontjának vadonjával. Extrém? Nos, a forgalom időnként sűrű volt, a dorseti vidéken keskeny, rázós sávokon kellett áthaladni, és a szállodám parkolója is egy meglehetősen nehézkes lejtőn volt.
Rendben, szóval a Dorsetbe vezető út a Jurassic X Prix-re nem volt éppen a legkeményebb autóipari teszt. De az autópályán való vezetés, a városi utak és az alkalmankénti kis kiruccanások pontosan olyan vezetési körülmények, amelyek leküzdésére a Qashqai-t tervezték, ezzel egy új autókategóriát teremtve, amely terepjáró stílusú, de kizárólag közúti használatra készült.
Egy furcsa, teljes kört megtéve az Extreme E-ben használt elektromos Spark Odyssey buggy egy igazi terepjáró (Dorset talán nem hangzik túl extrémnek, de a Bovington tanktesztelési pályán, ahol az eseményt rendezték, komoly sarat és nagy ugratásokat láthattunk), amelynek karosszériáját olyan közúti crossoverek ihlették, mint a Qashqai. De míg az Extreme E autók legyőzték a sarat, a Qashqai-nak szerencsére nem kellett durvábbat megtennie, mint egy enyhe kavicsos ösvényt, amely a média parkolójához vezetett. Nem mintha a Nissant kritizálnám a strapabíró terepjáró futómű hiánya miatt: a Qashqai minden tekintetben úgy lett megtervezve és kifinomult, hogy praktikus és kényelmes családi közlekedési eszközként szolgáljon. Kiváló körkörös kilátást biztosít a szűk helyeken, például a nehéz lejtőkre épített szállodai parkolókban való kényelmes közlekedéshez. Bőven van hely a csomagok szállítására, például túrabakancsok és meleg ruhák szállítására egy hétvégére a dorseti vidéken, miközben a belső tér strapabíró, és könnyen tisztítható, ha egy kis sár kerül bele. A Qashqai fejlett vezetéstámogató rendszereinek sora pedig valóban segít a helyenként sűrű autópálya-forgalmon való vezetésben.