Gulyás Gergely, a Miniszterelnökséget vezető miniszter a csütörtöki Kormányinfón ismertette a részleteket. Elmondta, hogy a Magyar Bankszövetség jelzése alapján a hazai pénzügyi rendszer biztonsági okokból nem tudja egyetlen nap alatt feldolgozni a kifizetések teljes mennyiségét.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ugyanakkor ez csupán a belépőszint, mert innen felfelé a teljesítménylépcsők gyorsan és látványosan emelkednek. A különböző dízel- és benzines motorok, valamint a hibrid megoldások mind más-más karaktert adnak az autónak, miközben a közös nevező a kifinomultság és a nyomatékos, erőlködésmentes haladás marad.
A modell bevezetésekor a legerősebb Range Rover a V8-as motorral szerelt P530 volt, amelynek összteljesítménye 523 lóerő. Ez a változat igazi erődemonstrációt jelentett, hiszen egy ilyen méretű és tömegű luxus-SUV-t képes volt sportautós lendülettel megmozgatni, miközben megőrizte a márkára jellemző csendes, selymes futást. Azóta azonban ezt a csúcsot is túlszárnyalták, hiszen megjelent a P550e jelzésű plug-in hibrid kivitel. Ez egy hathengeres, benzines erőforrást kombinál elektromos hajtással, és összesen 542 lóerőt kínál, vagyis papíron már a korábbi V8-as verziót is felülmúlja. Ez jól mutatja, milyen irányba halad a márka: a nyers hengerűrtartalom és hengerek száma helyett egyre inkább az elektrifikációval elért teljesítmény és hatékonyság kerül előtérbe.
