Erika gyermeke halt meg. Az énekesnő fájdalmas vallomást tett: A kimerítő koncertsorozat közepén elve/t/élt. A terhesség még csak néhány hetes volt, de a remény már megszületett benne.
„Még senkinek sem mondtam el… vártam, hogy biztonságos legyen” – idézte fel könnyek között. De a sors közbeszólt. A magzat elment, és vele együtt egy jövőkép is szertefoszlott. Erika elárulta: az okot az orvosok megtalálták, ám erről nem kíván beszélni. Csak annyit mondott: rengeteg nő járja végig ezt a poklot némán.
A P0K0LNAK EZZEL MÉG NINCS VÉGE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Amikor két olyan kompakt SUV-t állítunk egymással szembe, mint a Dacia Duster Hybrid és az MG ZS Hybrid, a valóságos teszt és összehasonlítás sokkal árnyaltabb képet ad, mint amit a puszta márkanév vagy ár alapján várnánk. Az Auto Express tesztje szerint mindkét modell a „budget hybrid SUV” kategóriában kínál olyan megoldásokat, amelyek jó ár-érték arányt adnak, de a Dacia Duster végül részletes vizsgálat alapján nyerte a találkozót, mivel több szempontból kiegyensúlyozottabb és „őszintébb” autóként teljesítette a feladatot.
A MG ZS Hybrid a teszt alapján egyértelműen erősebb teljesítményt ad: a 1,5 literes benzinmotor és az elektromos motor kombinációja 193 lóerőt és 343 Nm nyomatékot biztosít, ami dinamikusabb gyorsulást jelent — például gyorsabb 0-100 km/h gyorsulást, mint a Duster tesztelt verziója. Ez a teljesítmény különösen városi forgalomban és közúton ad határozottabb gyorsítási élményt, ahol a pehelykönnyű reagálás és a motor-elektromos hajtás gyorsasága érzékelhetően jobb.
A Dacia Duster Hybrid ezzel szemben összesen 138 lóerőt kínál a benzin- és elektromos egység együttműködésével, de a gyakorlatban ez elegendő, és inkább kiegyensúlyozottabb, nyugodtabb erőleadást eredményez. A Duster hajtáslánca kevésbé „sportos”, inkább az effektív mindennapi használatra és stabil haladásra van hangolva.
A teszt valós fogyasztási mérése alapján mindkét hibrid átlagosan hasonló értéket ér el, de a Dacia Duster Hybrid enyhén kedvezőbbnek bizonyult: körülbelül 52,3 mpg-os (≈ 5,5 l/100 km) valós átlagot mutatott a mérési ciklusban, míg a MG ZS Hybrid inkább 48,7 mpg-ot ért el. Ez azt sugallja, hogy a Duster jobban közelíti meg a WLTP-szerinti értékeket a városi és vegyes használatban, ami előnnyé válhat hosszabb ingázásnál vagy vegyes útvonalon.
