A meteorológiai prognózisok alapján a hétvége felé lassú enyhülés kezdődhet. A nappali hőmérsékletek fokozatosan emelkednek, és több térségben is mérséklődhetnek a hajnali fagyok. Ugyanakkor addig még rendkívül hideg éjszakák várhatók, főként az északi fagyzugos területeken, ahol a hőmérséklet akár –18, –20 fok közelébe is süllyedhet. A nyugodtabb időszakot azonban újabb csapadék és hó zavarhatja meg. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az erős dobozkeretes alváz és a kapcsolható összkerékhajtási rendszer egy jól bevált konstrukció, amely hosszú évek óta bizonyít a nehéz terepviszonyok között is. Bár a Hilux dízelmotorjai csak 2015 óta vannak jelen ebben a formában, már most számos korszerű technológiai megoldást alkalmaznak a hatékonyság és a teljesítmény javítása érdekében. Ezek az új fejlesztések elsősorban az alacsonyabb fogyasztást és a tisztább működést szolgálják, ugyanakkor minden jel arra utal, hogy hosszú távon legalább olyan megbízhatóak lesznek, mint a régebbi, egyszerűbb felépítésű dízelmotorok.
A biztonság terén szintén jelentős fejlődés tapasztalható. Minden Hilux alapfelszereltségként hét légzsákot kínál, beleértve az oldalsó függönylégzsákokat és a vezető térdlégzsákját is, míg az Active felszereltségnél magasabb szinteken az övfeszítők is alapból járnak. A vezetési élmény az évek során sokat javult, elsősorban a futómű finomhangolásának köszönhetően. A Toyota mérnökei a legfrissebb futómű-beállításokat úgy fejlesztették ki, hogy a raktér üres legyen, felismerve azt a valós helyzetet, hogy ezeket a pickupokat a legtöbbször terhelés nélkül használják. Ennek eredményeként a Hilux ma már jóval kényelmesebb, mint valaha, bár a futómű továbbra is kemény maradt, és az úthibák, illetve a érezhető lengéscsillapítást okozhatnak, különösen hátul, ahol az autó fara hajlamos pattogni. Ennek ellenére a Hilux továbbra is jól egyensúlyoz a komfort és a munkagépre jellemző robusztusság között, ami hozzájárul tartós népszerűségéhez.
