A kórház vezetése is megszólalt az ügyben. „A Budapesti Bajcsy-Zsilinszky Kórház és Rendelőintézetben rendkívüli ha/áleset történt 2026. január 22-én a kora esti órákban. A beteg akinek életkoráról, egészségi állapotáról tájékoztatást nem adhatunk feltehetően ki/etette magát II. emeleti kórterme ab/akából, öngy/lkos/ágot követett el” nyilatkozta a kórház orvosigazgatója. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ezt a menetteljesítményt sajnos nem segíti a PSA-tól származó kézi sebességváltó. Az ötsebességes egység hosszú áttételezést kapott, amelynek elsődleges célja az üzemanyag-fogyasztás csökkentése, ám ennek ára van a vezetési élmény terén. A váltó működése kissé szivacsos érzetű, a kapcsolások nem mindig határozottak, és előfordul, hogy a vezetőnek külön ellenőriznie kell, valóban a helyére került-e az adott fokozat. Ez különösen akkor válik zavaróvá, amikor a stop-start rendszer aktiválása érdekében üresbe tesszük a váltót, majd újra elindulnánk, mert ilyenkor könnyen bizonytalanná válhat a kapcsolás. Maga a stop-start rendszer egyébként gyorsan és hatékonyan reagál, így városi forgalomban, piros lámpáknál vagy araszolás közben valóban érezhető üzemanyag-megtakarítást hoz. Ugyanakkor ez a spórolás könnyen elolvad, amikor a forgalom tempóját próbáljuk tartani, főleg akkor, ha a 100 lóerős változat teljes, egytonnás terhelhetőségét is kihasználjuk. Ilyen helyzetekben a motor és a váltó kombinációja már kevésbé érzi magát elemében, és a vezetőnek gyakrabban kell visszaváltania a megfelelő haladási tempó fenntartásához.
Amint azonban a Proace City eléri az utazósebességet, meglepően kifinomult viselkedést mutat egy áruszállítóhoz képest. A menetzaj visszafogott, a motorhang nem tolakodó, és a gördülési zaj is elfogadható szinten marad, még hosszabb távon is.
