A fordulópont akkor jött el, amikor a Lánchídnál megtalálták Egressy Mátyás kulcscsomóját. Egy apró tárgy – mégis komoly üzenetet hordozott.
Január 20-án a család és az MTK Park Teniszklub közös közleményben erősítette meg: komolyan felmerült annak lehetősége, hogy a fiatal fiú az a személy, aki korábban a hídról a Dunába eshetett. Ettől a pillanattól kezdve a kutatás már nem csak eltűnésről szólt – hanem egyre inkább egy tragédia lehetőségéről.
Jeges víz, erős sodrás, szinte nulla látótávolság: ezekkel a körülményekkel küzdöttek meg a búvárok.
A keresésben részt vevő búvár szakember nyilvánosan is megszólalt:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A motorválaszték tekintetében a Peugeot 208 kínál hagyományos 1,2 literes háromhengeres PureTech benzinmotort, amely élénk és kiegyensúlyozott teljesítményt ad kisautós kategóriában, bár az alap 99 lóerős változat nem nevezhető kimondottan sportosnak, inkább “lendületesen” haladó. A mild-hibrid változatokban ugyanaz az 1,2 literes motor elektromos segédlettel egészül ki, és ez a gyorsulási értékeken is érezhető javulást (például 0-62 mph, vagyis 0-100 km/h alatt kb. 8,1-9,8 másodperc között) eredményez, miközben a fogyasztás és a CO₂-kibocsátás is kedvezőbb lehet, mint a tisztán benzinüzemű változatok esetén.
Emellett a Peugeot e-208 teljesen elektromos változat is elérhető, amely tovább növeli a modell vonzerejét azok számára, akik zéró helyi emisszióval és elektromos hajtással szeretnének közlekedni. E-208 modellek 50 kWh körüli akkumulátorral és körülbelül 225-258 mérföldes (360-415 km) WLTP-szerinti hatótávval rendelkeznek, ami már elegendő egy átlagos napi használathoz és akár hosszabb utakhoz is, különösen városi-körüli közlekedésben. Ez az elektromos változat erős versenytárs az EV piacon, és a plug-in vagy teljesen elektromos opció bevezetése miatt a 208 egy sokkal szélesebb vásárlói réteget céloz meg.
Vezetési élmény szempontjából a 208 kiegyensúlyozott, komfortos menetet biztosít, különösen közúti és autópályás utakon. A futómű jól kezeli a legtöbb úthibát, bár kisebb kátyúk és egyenetlenségek esetén a rideg érzés néha előtérbe kerül, különösen alacsony sebességnél. A kormányzás könnyű, ami városi manőverezést segít, de pontossága és visszajelzése nem olyan élénk, mint néhány sportosabb versenytárs esetén, így a 208 inkább a kényelmet és az egyszerű használatot helyezi előtérbe a dinamikusabb vezetési élmény helyett.
Gyakorlati használat szempontjából a Peugeot 208 ötféle ajtós kialakítású, ami megkönnyíti a beszállást hátra, de belső térben a hely nem a legnagyobb a kategóriában: a hátsó ülésnél különösen a lábtér és a fejtér korlátozottabb lehet magasabb utasok számára, és a csomagtér 352 literes alapmérete is átlagosnak mondható, míg az elektromos e-208 változatban ez valamivel kisebb (309 liter). A csomagtér térfogata az ülések lehajtásával akár több mint 1100 literig növelhető, ami a hétvégi utazások vagy nagyobb bevásárlások esetén hasznos lehet.
